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一：

船用離合器技術(shù)百科

問(wèn)題1：船用300齒輪箱潤(rùn)滑壓力和工作壓力一樣高10MPa,掛人檔響聲大,兩問(wèn)題怎
船用離合器答：第一：船用齒輪箱滑油壓力高可能溢流閥憋壓造成，可以把溢流閥螺釘送點(diǎn)出來(lái)看壓力是否掉落?；蛘呤前踩y彈簧壓力過(guò)強(qiáng)。第二：離合器接排后響聲是離合器內(nèi)部摩擦片間隙過(guò)大造成?？梢源蜷_(kāi)離合器檢查摩擦片間隙大小來(lái)解決。注意。

問(wèn)題2：船用齒輪箱常見(jiàn)故障掛檔不了
答：一、斷齒斷齒的情況的產(chǎn)生的最明顯的特征就是振動(dòng)能量和包絡(luò)能量在較短時(shí)間內(nèi)有了很大幅度的增加，齒輪調(diào)制邊的頻帶寬而高并多次出現(xiàn)高階諧波。二、軸有嚴(yán)重的不平衡當(dāng)軸有嚴(yán)重的不平衡的時(shí)候，這時(shí)故障軸的轉(zhuǎn)頻成分。

問(wèn)題3：船用錨機(jī)工作原理是什么zy12
船用離合器答：船用錨機(jī)工作原理如下：電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿-蝸輪和齒輪兩級(jí)減速，帶動(dòng)絞纜軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在絞纜軸上活套一對(duì)鏈輪和以滑鍵安裝一對(duì)牙嵌離合器，通過(guò)手柄可使離合器軸向滑動(dòng)，使之與鏈輪嵌合或分離。起錨時(shí)，使離合器與鏈輪嵌合，放松帶。

問(wèn)題4：船用齒輪箱錯(cuò)向報(bào)警有哪些原因?
答：反之越大。4，離合功能：我們可以通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的。比如剎車(chē)離合器等。5，分配動(dòng)力。例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。

問(wèn)題5：船舶主機(jī)配置及匹配的相關(guān)問(wèn)題
答：27片式摩擦離合器摩擦面的尺寸:f摩擦系數(shù)q摩擦面所承受的壓力傳扭余度系數(shù)K尺寸系數(shù)C摩擦面數(shù)Z28船用減速齒輪箱主要性能指標(biāo):標(biāo)定傳遞能力標(biāo)定輸入轉(zhuǎn)速減速比標(biāo)定的螺旋槳推力輸入與輸出軸的轉(zhuǎn)向允許工作傾斜度中心距換向。

問(wèn)題6：大型船用柴油機(jī)動(dòng)力如何傳遞到推進(jìn)器
答：柴油機(jī)的動(dòng)力通過(guò)飛輪和離合器或彈性聯(lián)軸器，根據(jù)舵槳的轉(zhuǎn)速不同，在選定具有合適減速比的齒輪箱后，進(jìn)行功率輸出。如果你認(rèn)可我的回答，敬請(qǐng)及時(shí)采納，~如果你認(rèn)可我的回答，請(qǐng)及時(shí)點(diǎn)擊【采納為滿(mǎn)意回答】按鈕~~手機(jī)提問(wèn)的。

問(wèn)題7：船用柴油發(fā)電機(jī)組上的柴油機(jī)叫主機(jī),還是輔機(jī),有什么區(qū)別?
答：對(duì)于常規(guī)的船舶而言，主機(jī)用作船舶航行的動(dòng)力裝置，除此以外都屬輔助設(shè)備，所以除了電力推進(jìn)船舶的發(fā)電機(jī)可能是主機(jī)外，常規(guī)動(dòng)力船上發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)都稱(chēng)為輔機(jī)。

問(wèn)題8：濰柴動(dòng)力到底有多強(qiáng)?航空母艦的發(fā)動(dòng)機(jī)它能做嗎?
船用離合器答：法士特近年研發(fā)的新品不斷推出,自動(dòng)變速箱,離合器,液力緩速器,以及面向中輕卡、客車(chē)和工程領(lǐng)域的變速箱也逐漸面世并小批量供應(yīng),海外造廠(chǎng)初步成功。借鑒前期法士特進(jìn)軍客車(chē)領(lǐng)域的成功,這些新產(chǎn)品也很有可能超出預(yù)期,并將帶動(dòng)濰柴輕機(jī)的銷(xiāo)售。

問(wèn)題9：船用柴油機(jī)油溫水溫都很高,是什么原因
答：1風(fēng)扇馬達(dá)不動(dòng)或風(fēng)扇離合器故障,無(wú)法正常降溫。2三元催化器阻塞或管子破裂,造成排氣受阻,導(dǎo)致引擎過(guò)熱。3冷卻系統(tǒng)的管子破裂,造成冷卻劑流失,散熱不能正常運(yùn)作。4長(zhǎng)期使用的水泵在高度磨損后,零件磨失脫落。【回答】。

問(wèn)題10：船用Hc1200/1齒輪箱怎樣拆?
答：船用齒輪箱的結(jié)構(gòu)它主要由箱體部件、輸入軸部件、傳動(dòng)軸部件以及輸出軸部件組成，所述的箱體由上下兩半箱體構(gòu)成，且采用斜剖結(jié)構(gòu)；在上箱體上通過(guò)調(diào)心滾子軸承，圓柱滾子軸承分別安裝有輸入軸和傳動(dòng)軸；輸入軸上熱套有離合器。

二：

船用離合器技術(shù)資料

問(wèn)題1：船用300變速箱只有倒檔沒(méi)有前進(jìn)檔是什么原因?
船用離合器答：一，前進(jìn)離合器嚴(yán)重打滑。二，前進(jìn)單向超越離合器，打滑或裝反。三，前進(jìn)離合器有路嚴(yán)重泄漏。四，操縱手柄調(diào)整不當(dāng)。五，后蓋鼓片燒毀。六，膜片脫落。七：油格堵塞。希望能幫到您，祝您生活愉快！【摘要】船用300變速箱。

問(wèn)題2：杭州前進(jìn)300型船用齒輪箱維修后進(jìn)檔正常,倒檔有較大撞擊聲怎么回事
船用離合器答：杭州前進(jìn)300型船用齒輪箱維修后進(jìn)檔正常，倒檔有較大撞擊聲怎么回事？【提問(wèn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵。

問(wèn)題3：船用Hc1200/1齒輪箱怎樣拆?
答：船用齒輪箱的結(jié)構(gòu)它主要由箱體部件、輸入軸部件、傳動(dòng)軸部件以及輸出軸部件組成，所述的箱體由上下兩半箱體構(gòu)成，且采用斜剖結(jié)構(gòu)；在上箱體上通過(guò)調(diào)心滾子軸承，圓柱滾子軸承分別安裝有輸入軸和傳動(dòng)軸；輸入軸上熱套有離合器。

問(wèn)題4：國(guó)營(yíng)長(zhǎng)江船用機(jī)械廠(chǎng)怎么樣?
答：國(guó)營(yíng)長(zhǎng)江船用機(jī)械廠(chǎng)的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91420105177683732D，企業(yè)法人吳漢生，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。國(guó)營(yíng)長(zhǎng)江船用機(jī)械廠(chǎng)的經(jīng)營(yíng)范圍是：石油鉆探設(shè)備配件、柴油機(jī)配件、船舶鑄件、船用轉(zhuǎn)動(dòng)離合器、機(jī)械設(shè)備制造。（經(jīng)營(yíng)期限與。

問(wèn)題5：06型齒輪箱磨擦片打滑怎么調(diào)緊
答：離合器與飛輪固定螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致壓盤(pán)壓緊力變低，汽車(chē)在行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑故障，拆下變速箱后，重新擰緊螺絲就可【回答】換上新摩擦片，新承壓板，新摩擦片調(diào)緊鏍絲鏍母，還要打滑【提問(wèn)】是船用06齒輪箱【提問(wèn)】有沒(méi)有。

問(wèn)題6：船用掛機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
船用離合器答：三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本降低：銀鋼新型船用掛機(jī)取消了變速系統(tǒng)、離合器、主副軸上繁多的齒輪等機(jī)件，不但簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，同時(shí)有效的降低了成本。四、銀鋼船用掛機(jī)與傳統(tǒng)的船用柴油掛（槳）機(jī)相比，銀鋼新型船用汽油掛機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)：。

問(wèn)題7：船用柴油發(fā)電機(jī)組上的柴油機(jī)叫主機(jī),還是輔機(jī),有什么區(qū)別?
答：對(duì)于常規(guī)的船舶而言，主機(jī)用作船舶航行的動(dòng)力裝置，除此以外都屬輔助設(shè)備，所以除了電力推進(jìn)船舶的發(fā)電機(jī)可能是主機(jī)外，常規(guī)動(dòng)力船上發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)都稱(chēng)為輔機(jī)。

問(wèn)題8：斯太爾280馬力船用發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)和1500轉(zhuǎn)差在什么地方?
答：樓上，其實(shí)船用發(fā)動(dòng)機(jī)不配離合器的，是齒輪箱。轉(zhuǎn)速差主要是主機(jī)油門(mén)沒(méi)調(diào)一致，額定1800轉(zhuǎn)速，一般設(shè)定最高1600轉(zhuǎn)即可，在油門(mén)拉桿那地方可以設(shè)置。

問(wèn)題9：船用發(fā)動(dòng)機(jī)是電控么?
船用離合器答：船用主機(jī)操控分幾種；1，全電控，駕駛臺(tái)裝個(gè)發(fā)訊器，機(jī)艙主機(jī)上裝了伺服馬達(dá)來(lái)控制油門(mén)開(kāi)度，離合器上裝個(gè)電磁閥來(lái)控制正倒車(chē)2，機(jī)械式，就用給細(xì)鋼絲從駕駛臺(tái)通到機(jī)艙主機(jī)上，這兩種方法都是小型船舶用的，需用功率不。

問(wèn)題10：船用柴油機(jī)配不配減速機(jī)?
船用離合器答：減速比：2：13：14：145：15：1等型號(hào)。型號(hào)代表：每分鐘/轉(zhuǎn)/馬力，即06型每分鐘/轉(zhuǎn)傳遞006馬。大型船只沒(méi)有減速機(jī)或齒輪箱。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低每分鐘幾十轉(zhuǎn)連接離合器。正反車(chē)靠柴油機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

三 ：

船用離合器名企推薦

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