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一：

齒輪專家技術(shù)百科

問(wèn)題1：在取消211后,應(yīng)該怎么評(píng)價(jià)太原理工大學(xué)?
齒輪專家答：太原理工大學(xué)考研資料鏈接:提取碼:9s23若資源有問(wèn)題歡迎追問(wèn)。

問(wèn)題2：關(guān)于齒輪
答：1、附圖中是16齒的齒輪，但是，設(shè)計(jì)中，齒數(shù)小于17齒會(huì)發(fā)生【根切】im應(yīng)盡量避免設(shè)計(jì)齒數(shù)小于17齒的齒輪2、齒輪的輪廓線都是【漸開(kāi)線】uyc方形齒輪全世界都沒(méi)有運(yùn)用02這樣的齒輪只存在機(jī)械的初期是一種不好的設(shè)計(jì)，若說(shuō)。

問(wèn)題3：戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的銅齒輪是怎樣的?它是干什么的?
答：一、古樸斑駁的青銅齒輪專家根據(jù)齒輪陶范復(fù)原出來(lái)的青銅齒輪與現(xiàn)在的齒輪相比齒尖粗細(xì)不夠均勻，齒尖的方向也不太準(zhǔn)確，有種往一邊倒的感覺(jué)。古代的齒輪往往被安在車椽上，所以齒輪中央做成了空心的正方形。在齒輪外端還有一。

問(wèn)題4：請(qǐng)問(wèn)專家齒輪齒底隙系數(shù)是什么意思?
齒輪專家答：標(biāo)準(zhǔn)齒輪頂隙系數(shù)是025。沒(méi)有“齒底系數(shù)”這個(gè)“術(shù)語(yǔ)”。應(yīng)該是翻譯錯(cuò)誤，或者翻譯者不知道齒輪術(shù)語(yǔ)。

問(wèn)題5：請(qǐng)教各位專家兩個(gè)齒輪傳動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)方向是兩個(gè)齒輪向中間轉(zhuǎn)還是兩個(gè)齒
齒輪專家答：其實(shí)你說(shuō)的都對(duì)，就是看你從哪個(gè)方向看了，齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般的兩個(gè)齒輪做相向運(yùn)動(dòng)，也就是兩個(gè)齒輪的運(yùn)動(dòng)方向是相反的。你從這邊看是兩個(gè)向中間轉(zhuǎn)，從另一邊看，就是向兩邊轉(zhuǎn)小齒輪14齒，大齒輪64齒不好，建議用小。

問(wèn)題6：國(guó)內(nèi)齒輪精度能做到5級(jí)嗎
答：2、好齒輪的精度等級(jí)中，6~8級(jí)可應(yīng)用于機(jī)床與汽車等工業(yè)設(shè)備；3~5級(jí)為高精度等級(jí)，主要應(yīng)用于超精機(jī)床、儀器、船舶、雷達(dá)以及航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)等具有高速高平穩(wěn)傳動(dòng)要求的場(chǎng)合；1~2級(jí)精度為超精密等級(jí)，主要作為國(guó)家級(jí)精度。

問(wèn)題7：銅齒輪一般是紫銅,還是黃銅
答：①一般使用錫青銅或鋁青銅，不同牌號(hào)的材料，性能有些差異。②遠(yuǎn)在2400多年前的東周時(shí)代，我國(guó)已經(jīng)有了銅鑄的齒輪③專家研究認(rèn)為，早期的齒輪大多用于止動(dòng)，就是古人為了使那些作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械（譬如轆轤）停下來(lái)并防止其。

問(wèn)題8：平常我們見(jiàn)到的很多機(jī)器都有齒輪,我們能不能造出納米尺度的齒輪呢?
齒輪專家答：卟啉分子主要存在于植物的葉綠素中。將卟啉分子和金屬離子放人一種溶液中，并在特定的條件下將這種溶液加熱，就可以制成分子齒輪。日本專家介紹說(shuō)，如果要達(dá)到實(shí)用化的目的，就必須將多個(gè)單獨(dú)旋轉(zhuǎn)分子齒輪結(jié)合起來(lái)，組成一個(gè)力。

問(wèn)題9：請(qǐng)教專家:齒輪軸的毛坯圖怎么畫(huà)呢,有零件圖
答：毛坯圖比較簡(jiǎn)單，雙點(diǎn)畫(huà)線代表要加工成零件。只要是加工出來(lái)的部分都不畫(huà)，只畫(huà)毛坯材料的外輪廓。要有毛坯公差。

問(wèn)題10：齒輪如何定位和固定
齒輪專家答：不是固定的，要依據(jù)實(shí)際的尺寸鏈換算得來(lái)。一般來(lái)說(shuō)是要保證軸向尺寸或者軸承的軸向間隙或預(yù)緊力。特殊情況下還可以考慮實(shí)際選配。軸肩：分為定位軸肩和非定位軸肩兩類，利用軸肩定位是最方便可靠的方法，但采用軸肩就必然。

二：

齒輪專家技術(shù)資料

問(wèn)題1：請(qǐng)教專家:齒輪軸的毛坯圖怎么畫(huà)呢,有零件圖
答：鍛件毛坯以軸的最大徑+鍛造余量粗加工毛坯圖可根據(jù)軸的長(zhǎng)短與熱處理廠家協(xié)商留余量即可。

問(wèn)題2：兩嚙合齒輪一個(gè)正變位,另一個(gè)就一定要負(fù)變位嗎
齒輪專家答：不是。1、湊中心距。這時(shí)的變位是比較隨意的，或者都正變位、都負(fù)變位、一正一零、一負(fù)一零等。2、為了使一對(duì)齒輪等嚙合強(qiáng)度變位，這時(shí)小齒輪正變位、大齒輪負(fù)變位，或兩齒輪同時(shí)變位。從上面可以看出，只有當(dāng)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。

問(wèn)題3：行星齒輪箱每次保養(yǎng)后,運(yùn)轉(zhuǎn)兩三天行星齒輪和中間齒就磨損,是什么原因
齒輪專家答：凡是齒輪，都要求固定嚙合。也就是說(shuō)，拆開(kāi)后，再組裝時(shí)，要保持原來(lái)的相對(duì)位置。齒的相對(duì)位置若發(fā)生變化，就要重新磨合。你所說(shuō)的磨損，有可能屬于此情況。

問(wèn)題4：有人發(fā)現(xiàn)4億年前金屬齒輪,真相如何?難道史前文明真的存在?
答：或許你會(huì)說(shuō)，這不是有圖片為證嗎？那我告訴你，要做出這樣一張圖片太容易了，只要經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上溜達(dá)的人們，哪一個(gè)沒(méi)有遇到過(guò)各種各樣的p圖和造假呢？再說(shuō)這樣一張圖能夠說(shuō)明什么呢？即便這張圖上的齒輪是真的，又有誰(shuí)。

問(wèn)題5：求助齒輪加工公法線長(zhǎng)度變動(dòng)公差!!!急急我們這都是土工程師都不懂
齒輪專家答：INT26Zx25mx30Px7H———這是內(nèi)花鍵參數(shù)。GB/T100952-2008———這是齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)（最新標(biāo)準(zhǔn)）?；ㄦI的標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)是GBT3478。齒輪的公法線變動(dòng)公差，需要查閱齒輪舊標(biāo)準(zhǔn)GB10095-88。

問(wèn)題6：綦江齒輪傳動(dòng)有限公司的企業(yè)歷史
答：綦江齒輪廠（簡(jiǎn)稱綦齒）從1928年在南京成立至今，更名17次，遷移廠址3次，隸屬關(guān)系變更26次，由一家作坊式工廠,發(fā)展為中國(guó)最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)之一,2003年入選中國(guó)100家“最佳汽車零部件供應(yīng)商”，躋身中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)。1。

問(wèn)題7：車床上齒輪是什么金屬搞的?機(jī)械和焊接專家來(lái)???
齒輪專家答：先弄清材質(zhì)。車床齒輪材質(zhì)一般常用低合金優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼制作，如40Cr、20CrMu等材料經(jīng)滲碳、淬火等熱處理工藝制造。碳當(dāng)量較高。焊接性能很差，一般不去焊接。當(dāng)必須焊接時(shí)一般使用中碳鋼焊條。如J506等。如果有條件可以使用更合適。

問(wèn)題8：請(qǐng)問(wèn)專家汽車齒輪箱是什么材質(zhì)用什么焊條焊接
答：汽車齒輪箱是鑄鐵的無(wú)異議，用WEWELDING777的鑄鐵焊條焊接。在采用WEWELDING777的鑄鐵焊條焊接齒輪箱裂紋漏油的時(shí)候，必須前提是清理裂紋，做出坡口然后采用冷焊的工藝焊接，使用正品的WEWELDING777焊條會(huì)有一個(gè)附帶其使用說(shuō)明書(shū)的。

問(wèn)題9：國(guó)內(nèi)有沒(méi)有傳動(dòng)比大于10的螺旋錐齒輪加工機(jī)床
齒輪專家答：后兩種齒的齒根圓角較大，在弧齒圓錐齒輪中常用?！≈饼X錐齒輪傳動(dòng)　這種傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性差，通常適用于平均節(jié)圓速度vm<5米/秒,它的承載能力比較低,但制造比較方便，故應(yīng)用較廣。曲線齒錐齒輪傳動(dòng)　又稱螺旋錐齒輪傳動(dòng)。

問(wèn)題10：行星減速(只是一級(jí))能不能用斜齒輪?先謝謝專家!
齒輪專家答：這個(gè)是完全可以的，你看圖。

三 ：

齒輪專家名企推薦

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