【摘要】本發(fā)明是關(guān)于徹底清除電鍍污水中各種污染物 的方法和設(shè)備。其方法是以氯化亞鐵為絮凝引出劑， 以氯化鐵，硫化鈉以及氫氧化鉀分別為抑制劑(也即 保護劑)和催化劑，將氰與六價鉻分別在各自適應(yīng)的 條件下徹底濾除，方法確切，依據(jù)可靠；其裝置由于
【摘要】 本實用新型涉及一種直接式大氣壓剎車增壓活 塞裝置，其中主要包含左罩箱、增壓擋板、右罩箱、以 及剎車軸。作對合的左罩箱與右罩箱的內(nèi)部空間，由 橡膠套分隔成二氣室；剎車軸座的端緣扣結(jié)一夾扣， 它與彈性元件一起將剎車軸限位，管軸內(nèi)為級階式的 充氣孔座，以供預(yù)推動心軸的活塞墊的滑動配合并圍 堵成一預(yù)壓力氣室；當(dāng)左罩箱脫開并將活塞墊自管軸 內(nèi)掏出，拆除夾扣即可簡便地將剎車軸抽出檢換，同 時由于大氣壓充入預(yù)壓力氣室，使其心軸在啟動受推 時更趨穩(wěn)順、省力。 來源：百度馬 克 數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實用新型 【申請人】廖東寄 【申請人類型】個人 【申請人地址】臺灣省 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請?zhí)枴緾N90206790.7 【申請日】1990-05-24 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2069944U 【公開公告日】1991-01-23 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2069944U 【授權(quán)公告日】1991-01-23 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】F16D65/24; F16D65/22 【發(fā)明人】廖東寄 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種直接式大氣壓剎車增壓活塞裝置，該裝置主要包含一附有心軸的左罩箱，該心軸穿過左罩箱，一側(cè)面裝置橡膠套環(huán)的增壓擋板，該增壓擋板具有與其成一體的軸向延伸的管軸及貫穿增壓擋板的軸孔，一增壓擋板的管軸穿過的右罩箱、以及一容置于增壓擋板的管軸而為彈性元件所頂持的剎車軸，增壓擋板外側(cè)周圍處設(shè)置有一橡膠套環(huán)，左罩箱與右罩箱對合地裝合，將所述橡膠套環(huán)容納在它們之間，橡膠套環(huán)的外緣卡裝在左、右罩箱的相扣合的內(nèi)緣處，作對合的左罩箱與右罩箱的內(nèi)部空間，由橡膠套環(huán)分隔成二氣室，增壓擋板的管軸從右罩箱伸出，其外緣與右罩箱之間用橡膠套封密，增壓擋板上的軸孔的伸出端以濾氣墊封蓋，增壓擋板的軸孔內(nèi)設(shè)有A°氣道與B°氣道，該氣道分別與A′氣室與B′氣室相通，軸孔中裝有心軸、活塞墊、剎車桿座、剎車桿以及承杯、彈性元件，其特征在于：該與剎車軸樞接而容置于增壓擋板的管軸內(nèi)的剎車軸座，在其端緣扣結(jié)有一夾扣，撓性承杯、彈性元件和簧墊套裝在剎車軸上位于剎車軸座與濾氣墊之間，而該管軸內(nèi)則呈階梯狀而形成一充氣孔座，預(yù)推動心軸的活塞墊滑動配合地裝在其中，并圍堵成一預(yù)壓力氣室；并且剎車軸座與軸孔之間具有間隙。 【當(dāng)前權(quán)利人】廖東寄 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】臺灣省
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