【摘要】曲桿式空間彈性外固定器是兩根支撐桿，兩根半 環(huán)形圓曲桿，多個(gè)鎖針器和骨針組成。支撐桿和曲桿 通過(guò)聯(lián)接器連接，聯(lián)接器主體是由兩個(gè)相互垂直的孔 構(gòu)成。本裝置可通過(guò)曲桿在聯(lián)接器中的轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)換 不同跨度的曲桿等來(lái)實(shí)現(xiàn)框架的空間幾何形變，以適
【摘要】 本實(shí)用新型是在客車(chē)、轎車(chē)進(jìn)行平順性及可靠性 試驗(yàn)時(shí)用的一種乘員載荷模擬裝置。它是由上、下質(zhì) 量塊(10)、(2)封閉筒(11)、中央導(dǎo)向軸(5)、彈性部 件、阻尼調(diào)整部件，安裝導(dǎo)向部件(13)及外飾件(3)等 組成。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、工作可靠，承受的動(dòng) 載加速度最大為39.2m/s2，可以近似模擬人體動(dòng)態(tài) 特征，其精度在90％左右，比用砂袋作座椅載荷試驗(yàn) 可提高客車(chē)、轎車(chē)試驗(yàn)結(jié)果精度2倍左右，可節(jié)省人 力及試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】第一汽車(chē)制造廠(chǎng)長(zhǎng)春汽車(chē)研究所 【申請(qǐng)人類(lèi)型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】吉林省長(zhǎng)春市創(chuàng)業(yè)大街十七號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】長(zhǎng)春市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】綠園區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90223832.9 【申請(qǐng)日】1990-11-15 【申請(qǐng)年份】1990 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2078462U 【公開(kāi)公告日】1991-06-05 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2078462U 【授權(quán)公告日】1991-06-05 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】G06G7/70; G06G7/00 【發(fā)明人】郭孔輝; 董爾珠; 杜曉東; 楊秀坤 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種乘員載荷模擬裝置，是由上質(zhì)量塊(10)和下質(zhì)量塊(2)、封閉筒(11)、中央導(dǎo)向軸(5)、剛度部件及安裝導(dǎo)向部件(13)和外飾件(3)等組成，其特征在于： a.封閉筒(11)由上、下兩部分組成，用螺栓(20)及中央導(dǎo)向軸(5)通過(guò)螺母連接成一體， b.封閉筒(11)中間固定一根中央導(dǎo)向軸(5)， c.設(shè)有彈簧支承的、可在中央導(dǎo)向軸(5)上自由滑動(dòng)的上質(zhì)量塊(10)和下質(zhì)量塊(2)， d.上質(zhì)量塊(10)和下質(zhì)量塊(2)上均裝有“O”形圈(4)，它與封閉筒(11)內(nèi)壁之間有間隙， e.上質(zhì)量塊(10)和下質(zhì)量塊(2)上均裝有阻尼力微調(diào)的阻尼調(diào)整板。 【當(dāng)前權(quán)利人】第一汽車(chē)制造廠(chǎng)長(zhǎng)春汽車(chē)研究所 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】吉林省長(zhǎng)春市創(chuàng)業(yè)大街十七號(hào) 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】2.0 【自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.duba2008.cn/1774186708.html
喜歡就贊一下
