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【摘要】 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)機(jī)推進(jìn)的玩具飛機(jī)，它包括 機(jī)身，機(jī)翼、尾翼、機(jī)頭外部的螺旋槳和操縱控制裝 置，操縱控制裝置由銷接在一起的L形搖臂和導(dǎo)電 轉(zhuǎn)動(dòng)器以及操縱把，聯(lián)結(jié)器等部件組成，導(dǎo)電操縱線 從聯(lián)結(jié)器中穿過，兩端分別連接在操縱把和導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng) 器上，L形搖臂與通向尾部翼舵上的搖臂聯(lián)桿相接， 操縱者手握操縱把推動(dòng)操縱桿，即可使飛機(jī)作平行飛 行和上下翻飛的特技飛行，操縱簡單，飛行平穩(wěn)，適于 各個(gè)年齡組的少兒使用。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】畢偉 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】300161天津市河?xùn)|區(qū)程林莊路程林里西二區(qū)一號(hào)樓1單元501 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】天津市 【申請人區(qū)縣】河?xùn)|區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90220826.8 【申請日】1990-09-24 【申請年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2076436U 【公開公告日】1991-05-08 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2076436U 【授權(quán)公告日】1991-05-08 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】A63H27/24; A63H27/00 【發(fā)明人】畢偉 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種電動(dòng)線控飛機(jī)，包括機(jī)身8、機(jī)翼7、尾翼9和操縱控制裝置，機(jī)身8的機(jī)頭部位安裝電動(dòng)機(jī)3與機(jī)頭外部的螺旋漿2相連接，上、下機(jī)翼之間用四根支撐架1予以支承，本實(shí)用新型的特征是操縱控制裝置由操縱搖臂6、操縱把17、聯(lián)結(jié)器13和尾部水平翼舵10組成；操縱搖臂包括導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)器18和L形搖臂20兩個(gè)部件，導(dǎo)電轉(zhuǎn)動(dòng)器18將導(dǎo)電銷21、轉(zhuǎn)向環(huán)19、絕緣套管23、導(dǎo)電柱24、導(dǎo)電操縱線緊固片26幾個(gè)部件依次同軸安裝，轉(zhuǎn)向環(huán)19通過它的垂直軸與L形搖臂20固定，橫向軸上串接兩個(gè)中部夾放絕緣片25的電極刷22，兩個(gè)電極刷分別與電動(dòng)機(jī)的兩極導(dǎo)線相接，兩片導(dǎo)電操縱線緊固片26的中間也夾放絕緣片25，并分別與通向電池組31的正、負(fù)兩極導(dǎo)電操縱線相連，L形搖臂20通過搖臂定位軸5與機(jī)身8固定，L形搖臂20一端與聯(lián)桿12相連，聯(lián)桿12伸出機(jī)身8外的一端與尾部水平翼舵10下的搖臂11銷接；操縱把17包括把體27、操縱桿28和導(dǎo)線定位裝置29，把體呈封閉的L形，上端部開通槽，操縱桿28與導(dǎo)線定位裝置29連為一體位于把體封閉體內(nèi)，并與把體銷接，操縱桿端頭位于通槽內(nèi)，導(dǎo)線定位裝置29上設(shè)有定位槽30，導(dǎo)電操縱線依次經(jīng)過把體上部，定位槽30，再從把體尾部穿出與電池組31相接；聯(lián)結(jié)器13與一根支撐架1連成一體，中部開孔處安放端部是萬向球32并連有柄桿33的轉(zhuǎn)向器34，轉(zhuǎn)向器34沿軸向開具通孔，由導(dǎo)電操縱線緊固片26引出的導(dǎo)電操縱線穿過轉(zhuǎn)向器34的通孔并通向操縱把17，由轉(zhuǎn)向器至電池組的一段導(dǎo)電操縱線外部套有套管16，在套管16與柄桿33的相鄰處用連接膠管35將兩者連接。 【當(dāng)前權(quán)利人】畢偉 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】天津市河?xùn)|區(qū)程林莊路程林里西二區(qū)一號(hào)樓1單元501 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0

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