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齒輪無級(jí)調(diào)速機(jī)

時(shí)間:2026-03-29    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型所提的齒輪無級(jí)調(diào)速機(jī)是一種在不 切斷動(dòng)力的情況下就能實(shí)施變速的裝置,它裝有若干 個(gè)直徑不同的帶有內(nèi)外齒的復(fù)合齒輪和一對(duì)垂直布 置的液壓缸,各復(fù)合齒輪的內(nèi)外齒互相嚙合,通過系 桿和連桿連接既可自轉(zhuǎn)又可公轉(zhuǎn),液壓缸則通過滑塊 或?qū)к壸髯杂苫?,只要通過操縱桿改變液壓缸的位 置,就可逐漸增大或減小輸出軸的轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)不 切斷動(dòng)力下的齒輪無級(jí)調(diào)速,該機(jī)操作方便,安全可 靠,噪聲低,適用范圍廣。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】方鴻毅 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】243031安徽省馬鞍山市向山公安分局 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】馬鞍山市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90214490.1 【申請(qǐng)日】1990-08-30 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2081453U 【公開公告日】1991-07-24 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2081453U 【授權(quán)公告日】1991-07-24 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】F16H3/44; F16H63/02 【發(fā)明人】方鴻毅 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、齒輪無級(jí)調(diào)速機(jī)由輸入軸(1)、主動(dòng)齒輪(3)、殼體(2)、輸出軸(22)、圓錐齒輪付(20)、(21)、操縱桿(23)等組成,其特征在于: a、主動(dòng)齒輪(3)一側(cè)的殼體(2)上裝有可自由旋轉(zhuǎn)的圓盤(4); b、裝有若干個(gè)直徑不同的均帶有內(nèi)外齒的復(fù)合齒輪(5)、(6)、(7)和內(nèi)齒齒輪(8)、復(fù)合齒輪(5)裝在圓盤(4)之中,其內(nèi)齒與主動(dòng)齒輪(3)嚙合,復(fù)合齒輪(5)、(6)、(7)、內(nèi)齒齒輪(8)自左至右依次外齒與內(nèi)齒相嚙合,并用系桿(9)、(10)、連桿(11)相連,使復(fù)合齒輪(5)、(6)、(7)既可公轉(zhuǎn)又可自轉(zhuǎn); c、內(nèi)齒齒輪(8)背面開有自軸心向外放射的梯形滑槽(12),梯形滑槽(12)內(nèi)裝有梯形導(dǎo)軌(14); d、殼體(2)上開有導(dǎo)槽(24)和斜滑槽(27),導(dǎo)槽(24)內(nèi)裝有大滑塊(19),斜滑槽(27)內(nèi)裝有小滑塊(26), e、固裝在一起的液壓缸(13)和(17)成垂直布置,其底部開有小口(15)和(18),液壓缸(13)安裝在梯形導(dǎo)軌(14)中,液壓缸(17)活裝在大滑塊(19)中,其筒體上裝有圓錐齒輪(20),活塞桿(25)則與小滑塊(26)相連。 來源:馬 克 團(tuán) 隊(duì) 【當(dāng)前權(quán)利人】方鴻毅 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】安徽省馬鞍山市向山公安分局 【被引證次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4.0

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    【摘要】省略其它視圖?!緦@愋汀客庥^設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】張北【申請(qǐng)人類型】個(gè)人【申請(qǐng)人地址】300204天津市河西區(qū)浦口道151號(hào)樓后1號(hào)303室【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó)【申請(qǐng)人城市】天津市【申請(qǐng)人區(qū)縣】河西區(qū)【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90302953.7【申請(qǐng)

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