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火車硬座休息靠托

時間:2026-03-29    作者:admin 點擊: ( 2 ) 次

【摘要】 來自馬-克-數(shù)-據(jù)-官網(wǎng) 火車硬座休息靠托。由左、右靠托凸出于靠托座 而構(gòu)成。左、右靠托的位置和形狀設計得保證讓人頭 能順利進入左、右靠托兩外表面之間的間隔??客凶?背面有兩塊粘有不干膠紙的長海綿塊,不干膠紙上貼 有防干紙。揭下防干紙即可利用不干膠把休息靠托 粘貼在火車硬座上與人頭部相適應的靠背上。當人 打盹睡眠時就可防止頭的左右擺動。提高了硬座車 的舒適性。裝卸使用方便,結(jié)構(gòu)簡單、制造方便,成本 很低。 【專利類型】實用新型 【申請人】李德正 【申請人類型】個人 【申請人地址】266021山東省青島市曹縣路30號甲3戶 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】青島市 【申請人區(qū)縣】市北區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90214256.9 【申請日】1990-08-22 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2074271U 【公開公告日】1991-04-03 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2074271U 【授權(quán)公告日】1991-04-03 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B61D33/00 【發(fā)明人】李德正 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種火車硬座休息靠托,由靠托座13等所組成,其特征在于: (1)休息靠托1的對稱中心線OO的左右兩側(cè)的靠托座13上各有一個相互對稱的凸出于靠托座13的左靠托11和右靠托12; (2)左、右靠托11、12上和人頭兩側(cè)面對應的表面14、15之間的間隔略大于成人人頭兩側(cè)面之間的最大距離; (3)左、右靠托11、12上的表面14、15是平面或略帶曲度的曲面,其與對稱中心線OO之間形成最大夾角α,其2α角與成人人頭兩側(cè)面向下傾斜夾角相適應; (4)左、右靠托11、12上的表面14、15與靠托座13底面分別有一個大于90°的夾角β,β的大小與成人人頭兩側(cè)面相適應,一般β=100°-120°; (5)靠托座13的中間有一個對稱于中心線OO的孔,孔的大小保證休息靠托1裝在火車硬座靠背上時,人頭的后腦面只靠在硬座上而不接觸靠托座13; (6)靠托座13的背面靠近左、右靠托11、12的14、15面處的靠托座底面13上分別裝有長條形的靠托與硬座接合塊2、3,其上分別粘有外表面上涂有不干膠的不干膠紙4、5。 【當前權(quán)利人】李德正 【當前專利權(quán)人地址】山東省青島市曹縣路30號甲3戶 【被引證次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1.0

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