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汽車拖車輪胎低壓報警裝置

時間:2026-03-31    作者:admin 點擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實用新型涉及一種汽車拖車輪胎低壓報警裝 置。它是在輪胎充氣嘴上面焊或接一個氣壓感應(yīng)塞, 一導(dǎo)線經(jīng)軸頭防塵蓋的絕緣螺釘與軸中心孔的導(dǎo)電 桿和彈簧上的引線接通駕駛室內(nèi)蜂鳴器一端,另一端 接電瓶正極。氣壓感應(yīng)塞再經(jīng)搭鐵接電瓶負(fù)極,當(dāng)拖 車輪胎氣壓低于危險氣壓3.5kg/cm2時蜂鳴器便發(fā) 出報警信號。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,不需動主 車,不影響運力、運量,且減少廢胎,增加生產(chǎn)效益。 它造價低、使用價值高。 【專利類型】實用新型 【申請人】史學(xué)功; 王二強 【申請人類型】個人 【申請人地址】河南省周口地區(qū)汽車運輸公司一車隊 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】周口市 【申請?zhí)枴緾N90216209.8 【申請日】1990-07-09 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2076038U 【公開公告日】1991-05-01 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2076038U 【授權(quán)公告日】1991-05-01 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60C23/04; B60C23/02 【發(fā)明人】史學(xué)功; 王二強 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種汽車拖車輪胎低壓報警裝置,其特征在于拖車軸(1)上鉆一中心孔(2)和引線孔(3),并在軸中心孔(2)內(nèi)裝入絕緣管(5),絕緣管(5)內(nèi)裝有彈簧(4)、導(dǎo)電桿(10)與軸頭防塵蓋(9)上面的絕緣螺釘(11)觸點式結(jié)合。 (來 自 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng)) 【當(dāng)前權(quán)利人】史學(xué)功; 王二強 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河南省周口地區(qū)汽車運輸公司一車隊; 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0

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    發(fā)布時間:2026-03-31

    【摘要】左視圖和右視圖對稱,省略左視圖。 立體圖1表示前大燈縮入車身的狀態(tài); 立體圖2表示前大燈拉出的狀態(tài)。 擋風(fēng)玻璃、燈罩采用透明材料制成。 車身加篷布可構(gòu)成封閉車身。關(guān)注公眾號馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)【專利類型】外觀設(shè)計【申請人】柳慶良【申請人類型】

    發(fā)布時間:2026-03-31

    【摘要】本實用新型屬于一種閥門(俗稱龍頭),用于低壓 水、油或氣管路中的切斷裝置。本閥門具有既可手動 的旋轉(zhuǎn)式手輪又能腳踏橡膠囊式開關(guān)裝置。閥門中 密封閥采用階梯圓柱,其外壁有縱向凹槽,還有一活 動閥柱,其外壁也有縱向凹槽。在水壓作用下將密

    發(fā)布時間:2026-03-31

    【摘要】一種瓢把能直立浮在水面上的漂把水瓢,由瓢體 與瓢把組成,瓢體的頂端有加厚層,其尾部有聯(lián)接管 頭,瓢把的一端密封,一端敞口,敞口端較粗,瓢把的 敞口與瓢體的聯(lián)接管頭插入聯(lián)接,放入水中時,瓢把 直立在水面上。該瓢結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。。數(shù)

    發(fā)布時間:2026-03-31

    【摘要】本實用新型公開了一種可方便的向各個空氣彈 簧充氣并使其剛度值(氣壓值)都統(tǒng)一到某一需要的 數(shù)值的振動磨機的支承減震裝置,此裝置并可在某空 氣彈簧發(fā)生漏氣時自動補氣,使空氣彈簧的氣壓值 (剛度值)始終保持在預(yù)先調(diào)定的某數(shù)值上。此裝置

    發(fā)布時間:2026-03-31

    【摘要】一種多焊頭電烙鐵、由手柄、手柄下端有一圓盤、 圓盤上固定有數(shù)個萬向節(jié),萬向節(jié)與連接調(diào)整桿相 連,連接調(diào)整桿之間用螺母或鉚釘固定。連接桿下端 裝配有數(shù)個焊頭,該多焊頭電烙鐵適應(yīng)于電器元件的 一次性拆卸或安裝工作需要,使用方便安全可靠、

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