【摘要】拖拉機(jī)拖動的罐式氣卸散裝水泥車，由拖拉機(jī)、 變速箱、氣泵和罐車組成，氣泵和罐車之間，由消防管 道接口聯(lián)接，使拖拉機(jī)和罐車可快速裝接和脫離，大 大方便用戶。在罐內(nèi)的流化室實現(xiàn)流化床和帆布全 覆蓋，從而加大了帆布由于氣體吹動而產(chǎn)生的抖動
【摘要】 二沖程活塞式內(nèi)燃機(jī)，包含曲軸箱、曲柄框、滑塊、曲軸，曲軸箱二側(cè)的對置汽缸、汽缸內(nèi)有活塞和容積可變的工作腔、作功腔，其特點在于供氣系統(tǒng)包括二個吸氣部分和一個共用輸氣部分，運(yùn)動構(gòu)件內(nèi)部分隔為二個儲氣室，且儲氣容積大于活塞排量，壓縮混合氣的進(jìn)氣口和點火室進(jìn)出口的啟閉由活塞自身控制，而出氣口和廢氣排氣口的啟閉由自控式雙作用閥控制。該內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價低、維修方便，能燃燒多種燃料，廢氣污染少，熱效率，容積效率、機(jī)械效率高。 【專利類型】發(fā)明授權(quán) 【申請人】王裕發(fā) 【申請人類型】個人 【申請人地址】315040浙江省寧波市江東區(qū)賢良巷45號404室 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】寧波市 【申請人區(qū)縣】慈溪市 【申請?zhí)枴緾N90104469.5 【申請日】1990-06-15 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1014342B 【公開公告日】1991-10-16 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1014342B 【授權(quán)公告日】1991-10-16 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】F02B75/24; F02B75/32; F02B75/02 【發(fā)明人】王裕發(fā) 【主權(quán)項內(nèi)容】1.一種二沖程活塞式內(nèi)燃機(jī)，包含有一個曲軸 箱(14)、位于曲軸箱(14)曲柄框(41)內(nèi)的滑 塊(43)和曲軸(13)，至少二個同一軸線上位于 曲軸箱(14)左右二側(cè)的對置汽缸(9)、(18)， 每個汽缸具有一個接近曲軸箱(14)的內(nèi)止點D 和遠(yuǎn)離曲軸箱(14)的外止點A，每一汽缸 (9)、(18)內(nèi)有一活塞(47)、(35)在內(nèi)止點D 和外止點A之間往復(fù)運(yùn)動，二只活塞(47)、 (35)是以180°的相位差工作，每一只活塞 (47)、(35)的活塞桿(45)、(40)沿同軸方向延 伸，其一端與活塞(47)、(35)連接而另一端與 曲柄框(41)連接，每一氣缸(9)、(18)具有容 積可變的至少一個工作腔(46)、(38)和一個作 功腔(51)、(20)，汽缸的工作腔(46)、(38)相對 于曲軸箱(14)是密封的，供氣系統(tǒng)將新鮮空氣 分別吸入汽缸(9)、(18)的工作腔(46)、(38) 并通過輸氣部分將壓縮混合氣傳輸?shù)阶鞴η?(51)、(20)，其特征在于： a、整個往復(fù)運(yùn)動構(gòu)件包括活塞(47)、 (35)、活塞桿(45)、(40)、曲柄框(41)的內(nèi)部 被分隔為至少二個儲氣室(12)、(42)，每個儲氣 容積大于活塞排量； b、每一汽缸(9)、(18)外端內(nèi)壁上設(shè)有至 少二個壓縮混合氣的進(jìn)氣口(6)、(49)和 (21)、(34)和至少一個點火室(4)和(23)及 點火室進(jìn)出口(5)和(22)，它們的啟閉由活塞 自身控制； c、每一汽缸(9)、(18)外端內(nèi)壁上設(shè)有至少 二個壓縮混合氣的出氣口(3)、(50)和(25)、 (33)及作功腔蓋(2)、(28)上設(shè)有至少一個的 廢氣排氣口(52)和(31)，它們的啟閉各由自控 式雙作用閥(1)、(32)所控制； d、在工作腔(46)、(38)中把吸入單向閥 (11)和(16)分別設(shè)置在工作腔蓋(44)和 (39)上，壓出單向閥(8)和(37)分別設(shè)置在 作運(yùn)動的活塞(47)和(35)上； e、供氣系統(tǒng)由每個工作腔(46)、(38)具有 獨立歸自己的吸氣部分和二個作功腔(51)、 (20)共用的輸氣部分組成。 【當(dāng)前權(quán)利人】王裕發(fā) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】浙江省寧波市江東區(qū)賢良巷45號404室 【引證次數(shù)】1.0 【他引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】12.0
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