【摘要】左視圖、右視圖、后視圖與主視圖相同，故省略左視圖、右視圖、后視圖和 后視圖。【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請人】蕭山市藝術(shù)品廠【申請人類型】企業(yè)【申請人地址】浙江省蕭山市湘湖農(nóng)場【申請人地區(qū)】中國【申請人城市】杭州市【申請人區(qū)縣】蕭山區(qū)【
【摘要】 一種自行車減震器，含有前輪減震器和后輪減震 器，前輪減震器由固定叉，前叉、前減震桿、彈簧組成， 固定叉一端固定于前輪上，另一端通過銷子和前叉連 接，前減震桿一端通過銷子和固定叉連接，另一端插 入前叉管中間，彈簧套在前減震桿上；后輪減震器由 彈簧和后減震桿以及套管組成，后減震桿一端固定于 后輪上，另一端和彈簧一起插入套管中。它克服了由 于路面不平而導(dǎo)致自行車震動的缺點(diǎn)，增加了騎車人 的舒適感，可和各種型號的自行車配套使用。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】李志 【申請人類型】個人 【申請人地址】湖北省十堰市二汽運(yùn)輸處三車隊(duì) 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】十堰市 【申請?zhí)枴緾N90221402.0 【申請日】1990-09-29 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2087173U 【公開公告日】1991-10-23 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2087173U 【授權(quán)公告日】1991-10-23 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B62K25/04 【發(fā)明人】李志 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種自行車減震器，其特征是由前輪減震器和后輪減震器組成，前輪減震器由固定叉6、前減震桿1，前叉3、彈簧2組成，固定叉6一端固定于前輪7上，另一端通過銷子4和前叉3連接，前減震桿1一端通過銷子5和固定叉6連接，另一端插入前叉3的管中間，彈簧2套在前減震桿1上，后減震器由套管9、彈簧和后減震桿組成，后減震桿10一端固定于后輪11上，另一端和彈簧一起插入套管9中間。 【當(dāng)前權(quán)利人】李志 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】湖北省十堰市二汽運(yùn)輸處三車隊(duì) 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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