【摘要】本實用新型主要有底板(1)，底板內(nèi)刻一條槽，槽 內(nèi)裝翻板(5)，翻板(5)被連承軸(3)和底板連接固定； 槽內(nèi)下部做成7字形臺階，以使翻板打開時停留在相 應使用范圍。【專利類型】實用新型【申請人】朱善領【申請人類型】個人【申請人地址
【摘要】 本發(fā)明涉及一種平衡式機動升降橋，它由橋箱 (1)、操作臺(2)、鋼絲繩(3)、井道立柱(4)橋身(5)、橫 梁(6)、梁板(7)、鋼絲繩輪(9)、主梁(11)和輔助動力 裝置構(gòu)成。輔助動力裝置可采用曳引式驅(qū)動裝置或 頂推式驅(qū)動裝置，本發(fā)明采用垂直于地面的井道結(jié)構(gòu) 使橋箱上下升降運送入車流，取消了引橋，因而使它 的占地面積大為減少，從而有效地解決了城市道路交 通因無法實施立體交叉而產(chǎn)生的非機動車流與機動 車流互相阻礙互機堵塞的難題。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】龍治平 【申請人類型】個人 【申請人地址】430022湖北省武漢市萬松園路1-4號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】武漢市 【申請人區(qū)縣】江漢區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90110096.X 【申請日】1990-12-21 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1052643A 【公開公告日】1991-07-03 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】B66B9/00 【發(fā)明人】龍治平 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種平衡式機動升降橋(或稱平衡式機動升降通道)，其特征是一座橋身即一座無引橋的橋或者說是一條通道，橋身(通道)兩端對稱設置橋箱，每端各一個或二個，橋由橋箱(1)、操作臺(2)、鋼絲繩(3)、井道立柱(4)、橋身(5)、橫梁(6)、梁板(7)、鋼絲繩輪(9)、主梁(11)和輔助動力裝置組成，橋身(5)(或稱通道)和主梁(11)由井道立柱(4)或橋墩支撐，在橋身(5)的兩端各設置有一個(或二個)橋箱(1)，橋箱(1)內(nèi)安裝有操作臺(2)，橋箱(1)之間用鋼絲繩(3)聯(lián)接，懸掛在安裝于橫梁(6)和梁板(7)上的鋼絲繩輪(9)上。 【當前權(quán)利人】龍治平 【當前專利權(quán)人地址】湖北省武漢市萬松園路1-4號 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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