【摘要】一種電器化鐵路BT方式運(yùn)行中使用的開關(guān)柜， 它由斷路器室1、斷路手車2、繼電器室3、旁路母線 室4、旁路隔產(chǎn)開關(guān)5、進(jìn)線室6、饋電隔離開關(guān)7、主 母線室8和電纜室9組成。使用該開關(guān)柜可以實(shí)現(xiàn) 遠(yuǎn)動控制，適應(yīng)開關(guān)柜沿鐵路線分散配置，不
【摘要】 本發(fā)明公開了一種齒動式動力轉(zhuǎn)換傳動裝置，該 裝置取消了曲軸、離合器等部件，通過一個安裝在軸 上的扇形齒輪與兩個對稱安裝在活塞內(nèi)壁的齒條的 交替嚙合，來實(shí)現(xiàn)動力的轉(zhuǎn)換(直線方式轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn) 方式，或旋轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)換為直線方式)。使其結(jié)構(gòu)更簡 單，運(yùn)轉(zhuǎn)更可靠，效率高，而易損件減少，應(yīng)用范圍 廣。 來自馬-克-數(shù)-據(jù)-官網(wǎng) 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】四川石油管理局川東開發(fā)公司 【申請人類型】機(jī)關(guān)團(tuán)體 【申請人地址】634212四川省梁平縣七間橋 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】重慶市 【申請人區(qū)縣】梁平區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90105793.2 【申請日】1990-03-28 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1055226A 【公開公告日】1991-10-09 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】F16H19/04; F16H19/00 【發(fā)明人】張明; 蔣長春 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種齒動式動力轉(zhuǎn)換傳動裝置，由缸體(1)，活塞(2)，齒條(3，3′)，扇形齒輪(4)，軸(6)，軸套(8)，軸肩(9)，鍵(5)，活塞軸向滑槽(7、7′)，軸承(10、10′)和活塞蓋(11、11′)組成。其特征在于：扇形齒輪(4)分別與齒條(3、3′)交替嚙合，在齒條(3、3′)隨活塞(2)作往復(fù)直線運(yùn)動時<左行或右行>，總有一個齒條(3)或(3′)與扇形齒輪(4)嚙合，且扇形齒輪(4)的最后一齒剛離開一齒條時，其第一齒即與另一齒條進(jìn)入嚙合狀態(tài)。 【當(dāng)前權(quán)利人】四川石油管理局川東開發(fā)公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】四川省梁平縣七間橋 【引證次數(shù)】2.0 【被引證次數(shù)】11.0 【自引次數(shù)】1.0 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】11.0 【家族引證次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】11.0
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