【摘要】本實(shí)用新型公開了一種便攜式、便存式存放領(lǐng)帶 包(架)，其特點(diǎn)是由外層、內(nèi)里和外襯、掛鉤、掛環(huán)、掛 環(huán)套、防皺柱及松緊帶構(gòu)成。外層、內(nèi)里和內(nèi)襯組成 存放領(lǐng)帶包主體，內(nèi)里設(shè)掛環(huán)與掛環(huán)套，頂端裝活動 掛鉤，包中設(shè)有防皺柱和松緊帶以固定領(lǐng)帶
【摘要】 本發(fā)明提供一套實(shí)用多功能車輛避撞系統(tǒng)。該 系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：感應(yīng)器、煞車機(jī)及下列各項(xiàng)自動的 電路：(1)電源開關(guān)；(2)分段感應(yīng)物體及分段煞車； (3)區(qū)別車子“是否一直逼近物體”；(4)提醒駕駛者已 在一直逼近物體；(5)區(qū)別駕駛者是否在注意而分遠(yuǎn) 煞或近煞或只警報(bào)及減速或不煞；(6)當(dāng)距離物體很 近時(shí)一定自動煞車且煞車力增大；(7)轉(zhuǎn)換當(dāng)超車或 變換車道時(shí)的避撞設(shè)計(jì)；(8)防止車后被撞；(9)由語 言且視車子行駛的必要情形來提醒駕駛者注意安全； (10)定時(shí)對駕駛者教育一些交通安全常識；及手控的 縮短感應(yīng)距離的電路以及手控的增強(qiáng)自動煞車力的 電路等。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】林英郎 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】臺灣省 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請?zhí)枴緾N91101974.X 【申請日】1991-03-25 【申請年份】1991 【公開公告號】CN1055513A 【公開公告日】1991-10-23 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1033965C 【授權(quán)公告日】1997-02-05 【授權(quán)公告年份】1997.0 【IPC分類號】B60T7/12; B60R16/02; B60K31/00; B60T7/22 【發(fā)明人】林英郎 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種實(shí)用的多功能車輛避撞系統(tǒng)，其特征是：該系統(tǒng)由該感應(yīng)器、該煞車機(jī)及該第1、2、3、5、6、7、8、9、10等電路以及該手控的縮短感應(yīng)距離的電路與該手控的增強(qiáng)自動煞車的電路以及下列設(shè)計(jì)所構(gòu)成： 有一計(jì)時(shí)電路(標(biāo)號117)會定時(shí)供電給該說話裝置103B， 該第8電路還包括該一條電路103連接另一條電路(標(biāo)號118)去使該警告燈85或該煞車燈亮， 該第8電路還包括該觸發(fā)與延時(shí)電路的輸出72，另接一條電路(標(biāo)號119)去使“裝在車子頂部的左邊緣或右邊緣的閃光燈”(標(biāo)號120)閃爍， 該第10電路是由一“自動回轉(zhuǎn)分別供給各電路所需的電”的裝置(標(biāo)號114A)，來自動定時(shí)分別的接通各條電路去使該說話裝置103B在不同的時(shí)間說出不同的有關(guān)交通安全較重要的常識來教育駕駛者使能事先預(yù)防從而盡量避免碰撞，該“自動回轉(zhuǎn)分別接通各電路”的裝置的電源114B，是由該電109供給。 【當(dāng)前權(quán)利人】林英郎 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】臺灣省 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族引證次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】6.0
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