【摘要】請(qǐng)求保護(hù)色彩。 展開圖【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】潮陽縣峽山董塘日用化工廠【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】515100廣東省潮陽縣峽山董塘廣汕路段【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó)【申請(qǐng)人城市】汕頭市【申請(qǐng)人區(qū)縣】潮陽區(qū)【申請(qǐng)?zhí)枴緾N913000
【摘要】 用于鐵路沙盤模型教學(xué)訓(xùn)練的道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)， 由微型直流電動(dòng)機(jī)、主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、軸承支架、 傳動(dòng)桿、定位架、電務(wù)開關(guān)、底板和外殼組成，其中傳 動(dòng)齒輪的中心有一段內(nèi)螺紋與傳動(dòng)桿上的傳動(dòng)螺紋 嚙合，實(shí)現(xiàn)了只用一個(gè)傳動(dòng)齒輪和一個(gè)傳動(dòng)桿就能同 時(shí)實(shí)現(xiàn)減速和將圓周運(yùn)動(dòng)變成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，具有結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、能自鎖等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于鐵路沙盤 模型，也為實(shí)際的鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)提供了一個(gè)新的設(shè) 計(jì)依據(jù)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校 【申請(qǐng)人類型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】210015江蘇省南京市建寧路65號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】南京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】鼓樓區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91213417.8 【申請(qǐng)日】1991-03-28 【申請(qǐng)年份】1991 【公開公告號(hào)】CN2084896U 【公開公告日】1991-09-18 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2084896U 【授權(quán)公告日】1991-09-18 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B61L5/06; B61L5/00 【發(fā)明人】高也希 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種用于鐵路沙盤模型教學(xué)訓(xùn)練的道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)，由微型直流電動(dòng)機(jī)、主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、軸承支架、傳動(dòng)桿、定位架、底板和電務(wù)開關(guān)組成，其特征在于傳動(dòng)齒輪外緣有與主動(dòng)齒輪相嚙合的外齒輪，兩側(cè)有中空的凸出軸套，軸套內(nèi)有一段內(nèi)螺紋；傳動(dòng)桿上有一段傳動(dòng)螺紋和一段長(zhǎng)方形桿體；定位架上有一個(gè)與長(zhǎng)方形桿體相對(duì)應(yīng)的定位槽；電務(wù)開關(guān)由兩個(gè)彈簧片和定位架及兩個(gè)定位塊組成；其安裝位置和聯(lián)接關(guān)系是：電動(dòng)機(jī)、軸承支架、定位架和彈簧片固定在底板上，主動(dòng)齒輪固定在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，傳動(dòng)齒輪的軸套裝在軸承支架上，其外齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)桿上的傳動(dòng)螺紋裝在軸套內(nèi)與內(nèi)螺紋嚙合，傳動(dòng)桿上的長(zhǎng)方形桿體裝在定位架的定位槽中，彈簧片在定位架的兩邊，定位塊在彈簧片的外側(cè)被固定在長(zhǎng)方形桿體上。 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】江蘇省南京市建寧路65號(hào) 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】5.0 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】5.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】5.0
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.duba2008.cn/1775275705.html
喜歡就贊一下
