【摘要】本實(shí)用新型涉及一系列全新型干、濕物料篩分設(shè) 備。目前，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)中的振動(dòng)篩以及國(guó)內(nèi)外 現(xiàn)設(shè)計(jì)制造的最先進(jìn)的振動(dòng)篩其結(jié)構(gòu)都是把電機(jī)與 篩箱連成一體，一起振動(dòng)實(shí)現(xiàn)篩分。本實(shí)用新型是利 用減振吸振力學(xué)原理，把電機(jī)從篩箱上分離開組成一
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一般車輛，尤其為一種用途廣泛 的農(nóng)用三輪或四輪柴油機(jī)動(dòng)車。其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、 后橋之間的傳遞動(dòng)力為非皮帶式、非鏈條式傳動(dòng)、而 是直傳式，即發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)摩擦離合器、輸入軸、 橡膠連軸節(jié)總成直接傳遞給變速箱并經(jīng)變速齒輪、錐 齒輪、差速器直接驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車前進(jìn)。這種直 傳式，傳動(dòng)可靠，傳動(dòng)效率高。可與固定式作業(yè)機(jī)械 (排灌、脫粒)以及田間作業(yè)的農(nóng)機(jī)具(犁、耙、播種)進(jìn) 行配套作業(yè)，又可作運(yùn)輸用，年利用率高。 （macrodatas.cn） 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】許昌機(jī)器制造廠 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】450003河南省許昌市西郊?jí)瘟陿?【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】鄭州市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】金水區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91205356.9 【申請(qǐng)日】1991-04-08 【申請(qǐng)年份】1991 【公開公告號(hào)】CN2091261U 【公開公告日】1991-12-25 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2091261U 【授權(quán)公告日】1991-12-25 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B62D63/02; B60K17/00; B62D63/00 【發(fā)明人】鄭宇虎; 李秀琴; 黑坤嶺; 魏晉才; 郭新社; 魏波; 何新 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)車，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)12、機(jī)架13、變速箱11、后橋9、方向把(盤)18，前、后輪1、10、貨箱7構(gòu)成，其特征在于： a、發(fā)動(dòng)機(jī)12與變速箱11、后橋9之間的傳遞動(dòng)力為非皮帶式、非鏈條式傳動(dòng)，而是直傳式，即發(fā)動(dòng)機(jī)12的動(dòng)力經(jīng)過(guò)磨擦離合器(總成)19′、輸入軸26、橡膠連軸節(jié)總成27直接傳遞給變速箱11并經(jīng)變速齒輪、錐齒輪、差速器21直接驅(qū)動(dòng)左右后輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，后桿9與變速箱11之間為剛性連接，變速箱11與機(jī)架13直接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)12固定在機(jī)架13上，離合器19′固定在發(fā)動(dòng)機(jī)12的飛輪25上； b、在離合器13的外部設(shè)置有與固定式作業(yè)機(jī)械配套用的動(dòng)力皮帶輪19，皮帶輪19與飛輪25一端面固定在一起， c、在后橋處設(shè)置有與固定式作業(yè)機(jī)械配套用的動(dòng)力輸出軸23； d.在后橋處設(shè)置有田間作業(yè)時(shí)與農(nóng)機(jī)具配套用的液壓升降懸掛架22及牽引架24，并在機(jī)架13的前部設(shè)置有可加配重塊的配重裝置15。 【當(dāng)前權(quán)利人】許昌機(jī)器制造廠 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河南省許昌市西郊?jí)瘟陿?【被引證次數(shù)】2.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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