【摘要】本發(fā)明主題是有關(guān)金相學(xué)測試技術(shù)領(lǐng)域。采用一種新的金相腐蝕試劑來顯示鉻軸承鋼熱軋狀態(tài)的組織帶狀，為軸承鋼的質(zhì)量控制開創(chuàng)了一條簡單易行的新的檢測途徑，也有助于控制軸承鋼退火狀態(tài)碳化物帶狀質(zhì)量的研究、控制和提高退火軸承鋼碳化物帶狀的合格率
【摘要】 本發(fā)明提供了一種起重機小車運行機構(gòu)，它包括 多級電動機、兩聯(lián)軸節(jié)、兩浮動軸、兩軸承座和制動器。多級 電動機設(shè)置在整個小車運行機構(gòu)的中間，其高速軸端和低速軸 端分別與一個聯(lián)軸節(jié)相連，兩聯(lián)軸節(jié)的另一端分別與一個浮動 軸相連，兩浮動軸的另一端分別穿過一個軸承座與一個齒輪齒 條機構(gòu)的齒輪固定傳動相連，兩軸承座分別安裝在小車的一個 輪軸兩端，制動器設(shè)置在多級電動機的低速軸端。本發(fā)明由于 采用多極電動機通過聯(lián)軸節(jié)和浮動軸直接驅(qū)動齒輪，取消了減 速器，既降低了加工制造的難度，又減少了設(shè)備使用方的維修 難度。制動器設(shè)置在低速軸端，增加了設(shè)備的安全性。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海港機重工有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200125上海市浦東南路3500號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】浦東新區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610117675.X 【申請日】2006-10-27 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1948114A 【公開公告日】2007-04-18 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100455505C 【授權(quán)公告日】2009-01-28 【授權(quán)公告年份】2009.0 【IPC分類號】B66C9/14; B66C9/00 【發(fā)明人】王曉亮; 李國輝; 梁卓原 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種起重機小車運行機構(gòu)，安裝在小車上并通過一套齒輪齒條機構(gòu)驅(qū) 動小車的四輪，其特征在于：所述的小車運行機構(gòu)包括多級電動機、兩聯(lián)軸節(jié)、 兩浮動軸、兩軸承座和制動器，多級電動機設(shè)置在整個小車運行機構(gòu)的中間， 其高速軸端和低速軸端分別與一個聯(lián)軸節(jié)相連，兩聯(lián)軸節(jié)的另一端分別與一個 浮動軸相連，兩浮動軸的另一端分別穿過一個軸承座與一個齒輪齒條機構(gòu)的齒 輪固定傳動相連，兩軸承座分別安裝在小車的一個輪軸兩端，制動器設(shè)置在多 級電動機的低速軸端。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海港機重工有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市浦東南路3500號 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司(中外合資) 【統(tǒng)一社會信用代碼】9131011575613245XM 【被引證次數(shù)】4 【被他引次數(shù)】4.0 【家族引證次數(shù)】7.0 【家族被引證次數(shù)】4
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.duba2008.cn/1775388169.html
喜歡就贊一下
