【摘要】1.左視圖與右視圖對(duì)稱，省略左視圖。 2.仰視圖、俯視圖無設(shè)計(jì)要點(diǎn)，省略仰視圖、俯視圖。【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】玉川衛(wèi)生用品(上海)有限公司【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】201506上海市金山區(qū)朱行鎮(zhèn)長(zhǎng)衛(wèi)路169號(hào)【申請(qǐng)人地
【摘要】 一種船舶電力推進(jìn)虛擬仿真系統(tǒng)，包括：船舶操縱臺(tái)，包含能操縱船舶前進(jìn)、停止、加速、減速和后退的船舵和控制船舶航行方向的船舵，用來模擬真實(shí)船舶的操縱過程，產(chǎn)生包括船舶的前進(jìn)、停止、轉(zhuǎn)彎、后退、加減速運(yùn)行的傳感器信號(hào)；工控機(jī)，用作接收所述船舶操縱臺(tái)發(fā)送的傳感器信號(hào)，進(jìn)行信號(hào)處理與變換發(fā)送；圖形工作站，用作輪船場(chǎng)景及駕駛仿真、電力推進(jìn)器仿真和該三畫面的驅(qū)動(dòng)；顯示器墻，用作輪船駕駛顯示畫面和推進(jìn)系統(tǒng)顯示畫面。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)模擬真實(shí)船舶操縱臺(tái)實(shí)時(shí)控制虛擬船舶在虛擬場(chǎng)景中的運(yùn)行過程，實(shí)現(xiàn)真實(shí)船舶操縱臺(tái)對(duì)虛擬船舶及其虛擬吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制，并通過將預(yù)先選定的風(fēng)景作為虛擬場(chǎng)景，從而能給人以適宜的、身臨其境的視覺享受。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海電氣集團(tuán)股份有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200336上海市長(zhǎng)寧區(qū)興義路8號(hào)萬都大廈30樓 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】長(zhǎng)寧區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620162420.0 【申請(qǐng)日】2006-12-29 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200993825Y 【公開公告日】2007-12-19 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200993825Y 【授權(quán)公告日】2007-12-19 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】G09B9/06; G09B9/02 【發(fā)明人】王振濱; 李勁; 齊亮; 唐麗嬋; 王永達(dá); 李木生 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種船舶電力推進(jìn)虛擬仿真系統(tǒng)，其特征在于，它包括船舶操縱臺(tái)、 與該船舶操縱臺(tái)相連的工控機(jī)、通過網(wǎng)絡(luò)與該工控機(jī)連接的圖形工作站，以及 與圖形工作站相連的顯示器墻，其中： 船舶操縱臺(tái)，包含能操縱船舶前進(jìn)、停止、加速、減速和后退的船舵和控 制船舶航行方向的船舵，用來模擬真實(shí)船舶的操縱過程，產(chǎn)生包括船舶的前進(jìn)、 停止、轉(zhuǎn)彎、后退、加減速運(yùn)行的傳感器信號(hào)； 工控機(jī)，包括數(shù)據(jù)采集卡，用作接收所述船舶操縱臺(tái)發(fā)送的傳感器信號(hào)， 進(jìn)行信號(hào)處理與變換發(fā)送； 圖形工作站，用作輪船場(chǎng)景及駕駛仿真、電力推進(jìn)器仿真和該三畫面的驅(qū) 動(dòng)； 顯示器墻，用作輪船駕駛顯示畫面和推進(jìn)系統(tǒng)顯示畫面。。關(guān)注公眾號(hào)馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】上海電氣集團(tuán)股份有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市長(zhǎng)寧區(qū)興義路8號(hào)萬都大廈30樓 【專利權(quán)人類型】股份有限公司(臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、上市) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91310000759565082B 【被引證次數(shù)】5 【被他引次數(shù)】5.0 【家族被引證次數(shù)】5
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