【摘要】搜索馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng)本實用新型涉及一種平板電視機左右兩個倒T型支撐座，包括在機內大鐵板上設有左右套筒，套筒與大鐵板用螺釘固定，其特征在于：左立柱和左底腳，右立柱和右底腳各自垂直為一體，形成左右兩個倒T型支撐座，支撐座左右兩個分開安
【摘要】 是一種液壓混合動力城市公交車，由以各類發(fā)動 機為主動力源和以回收制動時的動能或發(fā)動機經(jīng)濟工況時的 富余能量轉化為的液壓能為輔助動力源的混合動力客車，兩者 并聯(lián)匯交于變速箱上。采用既保持大氣壓又與環(huán)境大氣完全隔 離的皮膜式油箱，保證了液壓系統(tǒng)的潔凈和工作的可靠性。通 過車輛運行狀況檢測并按司機的意愿，實現(xiàn)系統(tǒng)的蓄能或放能 功能，以達到節(jié)能和環(huán)保一箭雙雕的目的。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海交大神舟汽車設計開發(fā)有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】201100上海市春申路2328弄(張慕工業(yè)基地)3號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610026810.X 【申請日】2006-05-23 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1927632A 【公開公告日】2007-03-14 【公開公告年份】2007 【發(fā)明人】陳杰; 馮正進; 江紹成; 韋家礎; 陶琳; 馬以堂 【主權項內容】1.一種液壓混合動力城市公交車，由以各類發(fā)動機為主動力源和以回收制動 時的動能或發(fā)動機經(jīng)濟工況時的富余能量轉化為的液壓能為輔助動力源的混合 動力城市公交車，其特征是擋位和離合器狀態(tài)檢測裝置(9)和油門踏板(7)將司機 的意圖輸入給電氣控制系統(tǒng)(8)，操控液壓系統(tǒng)閥組塊(10)動作，使蓄能器(5) 內的壓力油通到油馬達/油泵(12)的進口，驅動安裝在變速箱(3)上取力窗口 的油馬達(12)，途經(jīng)變速箱(3)帶動車輪(14)轉動；當司機輕踏剎車踏板(6) 而未接通車輛原有的制動系統(tǒng)(4)前，或發(fā)動機(1)在經(jīng)濟工況時動力有富余時， 電氣控制系統(tǒng)(8)操控液壓系統(tǒng)閥組塊(10)動作，油泵/油馬達(12)將皮膜 式油箱(11)內的油壓入到蓄能器(5)中。 【當前權利人】上海交大神舟汽車設計開發(fā)有限公司 【當前專利權人地址】上海市春申路2328弄(張慕工業(yè)基地)3號 【被引證次數(shù)】25 【被自引次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】21.0 【家族被引證次數(shù)】25
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