【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種驅(qū)蚊服裝，包括服裝，在服裝的袖口、領(lǐng)口、褲腳口具有儲(chǔ)藥夾層，儲(chǔ)藥夾層設(shè)有驅(qū)蚊藥包。另外，所述儲(chǔ)藥夾層內(nèi)表面襯有封閉襯里，并且儲(chǔ)藥夾層開(kāi)有拉鏈口。該驅(qū)蚊服裝具有適用野外進(jìn)行驅(qū)蚊的作用，并且驅(qū)蚊藥包中是驅(qū)蚊中草藥，對(duì)
【摘要】 巨型船舶燃?xì)猓羝麆?dòng)力的推進(jìn)、供電、供汽聯(lián) 合系統(tǒng)，屬于船舶動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域。包括空氣凈化器，兩個(gè)并聯(lián) 的燃?xì)廨啓C(jī)組，三個(gè)發(fā)電機(jī)，煙氣鍋爐，煙道，兩個(gè)汽化管， 蒸汽渦輪，冷凝器，循環(huán)水泵，汽包，供汽管，水泵，配電板， 變壓器，諧波濾波器，變頻器，監(jiān)測(cè)控制器，吊艙式電力推進(jìn) 器和副電力網(wǎng)絡(luò)。本發(fā)明將燃?xì)猓羝麆?dòng)力的推進(jìn)、供電、供 汽聯(lián)合系統(tǒng)作為巨型船舶動(dòng)力源，利用燃?xì)?、蒸汽循環(huán)大幅度 提高機(jī)組整體效率，特別適用巨型船舶需要大量耗費(fèi)高溫高壓 蒸汽的場(chǎng)合，如大型船舶甲板上安裝的船載飛機(jī)蒸汽彈射器： 本發(fā)明還能滿足大容量電力需求并采用了具備舵功能的吊艙 式電力推進(jìn)器。具有顯著的節(jié)能效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】上海交通大學(xué) 【申請(qǐng)人類型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610118892.0 【申請(qǐng)日】2006-11-30 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1958392A 【公開(kāi)公告日】2007-05-09 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100453403C 【授權(quán)公告日】2009-01-21 【授權(quán)公告年份】2009.0 【IPC分類號(hào)】B63H21/00; B63J3/00 【發(fā)明人】馬捷; 杜樂(lè)樂(lè) 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種巨型船舶燃?xì)?蒸汽動(dòng)力的推進(jìn)、供電、供汽聯(lián)合系統(tǒng)，包括：空氣 凈化器(1)，A壓氣機(jī)(2)，B壓氣機(jī)(3)，A燃燒室(4)，B燃燒室(5)，A燃?xì)鉁u 輪(6)，B燃?xì)鉁u輪(7)，A交流發(fā)電機(jī)(8)，B交流發(fā)電機(jī)(9)，C交流發(fā)電機(jī)(10)， 蒸汽渦輪(11)，煙氣鍋爐(12)，煙道(13)，第二汽化管(14)，第一汽化管(15)， 冷凝器(16)，循環(huán)水泵(17)，供汽管(18)，汽包(19)，水泵(20)，副電力網(wǎng)絡(luò)(21)， 配電板(22)，變壓器(23)，諧波濾波器(24)，變頻器(25)，監(jiān)測(cè)控制器(26)，吊 艙式電力推進(jìn)器(27)；其特征在于，A壓氣機(jī)(2)、A燃燒室(4)和A燃?xì)鉁u輪(6) 構(gòu)成一個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)組，B壓氣機(jī)(3)、B燃燒室(5)和B燃?xì)鉁u輪(7)構(gòu)成另一個(gè)燃 氣輪機(jī)組，兩個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)組并聯(lián)；煙道(13)，第一汽化管(15)和第二汽化管(14) 均安裝在煙氣鍋爐(12)內(nèi)；空氣凈化器(1)的出口分別與A壓氣機(jī)(2)和B壓氣機(jī) (3)的進(jìn)口相連，A壓氣機(jī)(2)和B壓氣機(jī)(3)的出口分別通過(guò)A燃燒室(4)、B燃 燒室(5)與A燃?xì)鉁u輪(6)和B燃?xì)鉁u輪(7)的進(jìn)口相連；A壓氣機(jī)(2)與A燃?xì)鉁u 輪(6)軸連接，B壓氣機(jī)(3)與B燃?xì)鉁u輪(7)軸連接；A燃?xì)鉁u輪(6)的轉(zhuǎn)子與A 發(fā)電機(jī)(8)軸連接，B燃?xì)鉁u輪(7)的轉(zhuǎn)子與B發(fā)電機(jī)(9)軸連接，A燃?xì)鉁u輪(6) 和B燃?xì)鉁u輪(7)的出口均與煙氣鍋爐(12)內(nèi)的煙道(13)進(jìn)口相連，煙道(13)的 出口與大氣相通，第一汽化管(15)的進(jìn)口與水泵(20)的出口相連，水泵(20)進(jìn)口 與常溫淡水相通；第一汽化管(15)的出口與汽包(19)的進(jìn)口相連；汽包(19)的出 口與供汽管(18)相連；冷凝器(16)的出口通過(guò)循環(huán)水泵(17)與第二汽化管(14) 的進(jìn)口相連，第二汽化管(14)的出口與蒸汽渦輪(11)的進(jìn)口相連，蒸汽渦輪(11) 的出口與冷凝器(16)的進(jìn)口相連，蒸汽渦輪(11)的轉(zhuǎn)子與C發(fā)電機(jī)(10)軸連接； A發(fā)電機(jī)(8)、B發(fā)電機(jī)(9)和C發(fā)電機(jī)(10)的輸出端均與配電板(22)的輸入端電 連接，配電板(22)的輸出端通過(guò)變壓器(23)，諧波濾波器(24)，變頻器(25)分別 與副電力網(wǎng)絡(luò)(21)和吊艙式電力推進(jìn)器(27)電連接，監(jiān)測(cè)控制器(26)連接在變 頻器(25)的輸出端。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交通大學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】1210000042500615X0 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】12 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】12.0 【家族引證次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】13
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