【摘要】本實(shí)用新型涉及一種無藥芯鞭炮，包括裝有氫氣 和氧氣或氫氣和空氣混合氣體的密閉容器。使用時(shí)點(diǎn)燃連通裝 有氣體容器的導(dǎo)火線，利用混合氣體點(diǎn)燃爆炸產(chǎn)生爆鳴聲。其 優(yōu)點(diǎn)在于不含火藥，制作時(shí)的安全性提高；并且氫氣燃燒后產(chǎn) 生水，不像傳統(tǒng)火藥鞭
【摘要】 離心導(dǎo)流閥控調(diào)速型液力偶合器，屬節(jié)能、液力 傳動技術(shù)領(lǐng)域。主要包括兩只先導(dǎo)閥，兩只液控閥，兩只減壓 閥，兩只電動泵，過濾器，蓄壓器，冷卻器，控制器，兩只單 向閥，溢流閥，油池，節(jié)流孔板，離心導(dǎo)流罩，離心導(dǎo)流孔， 離心導(dǎo)流槽，測速齒輪，轉(zhuǎn)速傳感器，油封，端蓋，通道孔， 本發(fā)明采用離心導(dǎo)流形式，在離心力作用下，利用背輪上喇叭 型開孔引出工作油加以冷卻，通過閥來控制工作腔內(nèi)的充油 量，取消了導(dǎo)流管和導(dǎo)流腔，縮短了偶合器的軸向長度，也減 少了充油量，縮小了總體尺寸，減少了原材料，本發(fā)明的調(diào)速 是由計(jì)算機(jī)來控制相應(yīng)閥實(shí)現(xiàn)的，可對整套運(yùn)行設(shè)備實(shí)施智能 化監(jiān)控。運(yùn)行安全可靠，具有顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海交通大學(xué); 上海華交機(jī)電科技合作公司 【申請人類型】企業(yè),學(xué)校 【申請人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610116275.7 【申請日】2006-09-21 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1924403A 【公開公告日】2007-03-07 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100445601C 【授權(quán)公告日】2008-12-24 【授權(quán)公告年份】2008.0 【發(fā)明人】黃劉琦; 鄧真全; 龐之洋; 莊建英 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種離心導(dǎo)流閥控調(diào)速型液力偶合器，包括A先導(dǎo)閥(1)、B先導(dǎo)閥(2)()、A 液控閥(3)、雙聯(lián)過濾器(4)、A減壓閥(5)、蓄壓器(6)、冷卻器(7)、控制器(8)、 A單向閥(9)、B單向閥(10)、B減壓閥(11)、溢流閥(12)、A電動泵(13)、B電動 泵(14)、B液控閥(15)、油池(16)、節(jié)流孔板(17)、軸承(18)、進(jìn)油口連接管(19)、 主動軸(20)、出油口連接管(21)、離心導(dǎo)流罩(22)、泵輪(23)、渦輪(24)、背輪 (25)、從動軸(26)、泵輪腔(27)、渦輪腔(28)、離心導(dǎo)流孔(29)、離心導(dǎo)流槽(30)、 測速齒輪(31)、轉(zhuǎn)速傳感器(32)、油封(33)、端蓋(34)，通道孔(35)、法蘭(36)、 箱體(37)，其特征在于：本發(fā)明是采用離心導(dǎo)流，在離心力作用下，利用背輪上喇叭 型開孔引出工作油加以冷卻，通過閥來控制工作腔內(nèi)的充油量，取消了導(dǎo)流管和導(dǎo)流腔， 泵輪腔(27)和渦輪腔(28)構(gòu)成偶合器的工作腔，進(jìn)油口連接管(19)與工作腔相通， 在背輪(25)圓柱面上沿徑向開有若干喇叭形離心導(dǎo)流孔(29)，離心導(dǎo)流罩(22)安 裝在背輪(25)的外側(cè)，并固定在偶合器的端蓋(34)上，背輪(25)與離心導(dǎo)流罩(22) 和端蓋(34)之間的間隙采用迷宮油封(33)，離心導(dǎo)流槽(30)是離心導(dǎo)流罩(22) 和端蓋(34)之間形成的環(huán)形空間，在環(huán)形空間底部的偶合器端蓋(34)上，沿離心導(dǎo) 流槽(30)的切線方向?qū)ΨQ開有兩個(gè)通道孔(35)，通道孔(35)的出口處鑄有法蘭(36)， 出油口連接管(21)與通道孔(35)通過法蘭(36)連接，測速齒輪(31)安裝在從動 軸(26)輸出端，轉(zhuǎn)速傳感器(32)安裝在測速齒輪(31)外側(cè)，轉(zhuǎn)速傳感器(32)的 輸出端與控制器(8)的一個(gè)輸入端電連接，控制器(8)的另一個(gè)輸入端與上位計(jì)算機(jī) 的出口電連接，控制器(8)的輸出端分別與A先導(dǎo)閥(1)和B先導(dǎo)閥(2)的控制端 電連接，A先導(dǎo)閥(1)的出口與A液控閥(3)的控制端連接，A液控閥(3)的出口與 油池(16)相通，A先導(dǎo)閥(1)和B先導(dǎo)閥(2)的進(jìn)口均與雙濾過濾器(4)的出口 相連，雙濾過濾器(4)的出口還與軸承(18)的潤滑油管路相連，B先導(dǎo)閥(2)的出 口與B液控閥(15)的控制端連接，B液控閥(15)的進(jìn)口通過B減壓閥(11)與蓄壓 器(6)的一個(gè)出口連接，B液控閥(15)的出口通過進(jìn)油口連接管(19)與偶合器工作 腔連通，A液控閥(3)的進(jìn)口分兩路，一路通過出油口連接管(21)與離心導(dǎo)流槽(30) 連通，另一路通過冷卻器(7)與進(jìn)油口連接管(19)相通；蓄壓器(6)另一個(gè)出口通 過A減壓閥(5)與雙聯(lián)過濾器(4)的進(jìn)口相連，蓄壓器(6)的進(jìn)口分別通過A單向 閥(9)和B單向閥(10)與A電動泵(13)和B電動泵(14)的出口連接，A電動泵 (13)和B電動泵(14)的進(jìn)口與油池(16)相通，A電動泵(13)和B電動泵(14) 的出口通過A單向閥(9)和B單向閥(10)以及溢流閥(12)與油池(16)相通，節(jié) 流孔板(17)安裝在B液控閥(15)進(jìn)、出口之間的管路中。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交大南洋機(jī)電科技有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)北松公路488號 【專利權(quán)人類型】; 股份有限公司 【統(tǒng)一社會信用代碼】1210000042500615X0; 913102306310532137 【被引證次數(shù)】TRUE 【家族被引證次數(shù)】TRUE
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