【摘要】本發(fā)明公開了一種單晶InP方形納米孔陣列的制備方法，屬于納米技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明利用兩步化學(xué)刻蝕方法，包括電化學(xué)刻蝕過程和無電濕法刻蝕過程，首先為電化學(xué)刻蝕過程，包括InP單晶片樣品的準(zhǔn)備、電拋光和多孔陣列刻蝕，其后為無電濕法刻蝕過程，
【摘要】 一種用于智能交通技術(shù)領(lǐng)域的利用智能交通信 息的減緩交通擁堵方法。步驟如下：(1)交通情形設(shè)定；(2)選取 參數(shù)值；(3)獲取所有車輛的初始狀態(tài)，車輛n在時(shí)刻t的狀態(tài) 由其所在位置xn (t)、速度 vn (t)以及加速度 an (t)共同定義，n＝1，…，N， N為所有車輛的總數(shù)；(4)考察t＞0時(shí)車輛隊(duì)列的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 假定干擾車按照預(yù)先指定的方案運(yùn)動(dòng)，而車輛隊(duì)列中的車輛按 照基于智能交通信息調(diào)節(jié)的方法進(jìn)行跟馳運(yùn)行，考察t＞0時(shí)所 有車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車輛的速度與位置： xn (t)、 vn (t)和 an (t)，n＝1，…，N。本發(fā)明減 緩運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象，因此在當(dāng)滿足模擬交通擁 堵產(chǎn)生和傳播條件時(shí)可以有效地減緩和防止交通擁堵的出現(xiàn)。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】上海交通大學(xué) 【申請(qǐng)人類型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610119254.0 【申請(qǐng)日】2006-12-07 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1971655A 【公開公告日】2007-05-30 【公開公告年份】2007 【發(fā)明人】李志鵬; 劉允才 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種利用智能交通信息的減緩交通擁堵方法，其特征在于，包括如下步驟： (1)交通情形設(shè)定； (2)選取參數(shù)值； (3)獲取所有車輛的初始狀態(tài)，車輛n在時(shí)刻t的狀態(tài)由其所在位置xn(t)、速度vn(t)以及加速度an(t)共同定義，n＝1，…，N，N為所有車輛的總數(shù)，其中t≥0，在這一步驟中t＝0，即確定xn(t)、vn(t)和an(t)，n＝1，…，N； (4)考察t＞0時(shí)車輛隊(duì)列的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，假定干擾車按照預(yù)先指定的方案運(yùn)動(dòng)，各車輛能夠接收到別的車輛的交通信息，而車輛隊(duì)列中的車輛按照基于智能交通信息調(diào)節(jié)的方法進(jìn)行跟馳運(yùn)行，考察t＞0時(shí)所有車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)車輛的速度與位置：xn(t)、vn(t)和an(t)，n＝1，…，N； 所述的基于智能交通信息調(diào)節(jié)的控制方法，其運(yùn)動(dòng)方程： 其中：n＝1，…，N；V(x)為優(yōu)化速度函數(shù)；λ為前面各車輛的速度差總和項(xiàng)的調(diào)節(jié)系數(shù)，k為敏感系數(shù)。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交通大學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】1210000042500615X0 【被引證次數(shù)】TRUE 【家族被引證次數(shù)】TRUE
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.duba2008.cn/1775533430.html
喜歡就贊一下
