【摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于時(shí)分同步碼分多址移動(dòng) 通信系統(tǒng)中，構(gòu)造多小區(qū)聯(lián)合檢測系統(tǒng)矩陣的方法和裝置，其 根據(jù)各個(gè)小區(qū)信道沖擊響應(yīng)序列的重心，從理想的多小區(qū)聯(lián)合 檢測系統(tǒng)矩陣中截取一部分，以此作為多小區(qū)聯(lián)合檢測的系統(tǒng) 矩陣；該方法和裝置在基
【摘要】 一種掛車電站前支輪快速收放裝置，包括車框主梁和前支輪收放裝置，前支輪收放裝置包括套筒，其特征在于：在車框主梁上固定一個(gè)車框支撐板和兩個(gè)支耳，在套筒的設(shè)定位置分別固定連接上下兩對支撐環(huán)；兩支耳和兩對支撐環(huán)對應(yīng)形成上下兩個(gè)鉸鏈結(jié)構(gòu)。所述前支輪收放裝置還包括在所述套筒中設(shè)置的絲桿和在所述套筒上設(shè)置的與該絲桿固定連接的旋轉(zhuǎn)手輪，以及與該絲桿連接的升降支腳。本實(shí)用新型可以在起到支撐效果的同時(shí)，還能快速將其收平，達(dá)到離地最大距離的效果。本實(shí)用新型解決支輪可依據(jù)具體情況在一定范圍內(nèi)能隨意調(diào)節(jié)支撐高度問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】科泰電源設(shè)備(上海)有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】201703上海市青浦工業(yè)園區(qū)崧華路688號(hào) 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】青浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620045708.X 【申請日】2006-09-12 【申請年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200988484Y 【公開公告日】2007-12-12 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200988484Y 【授權(quán)公告日】2007-12-12 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B60S9/18; B62D63/06; F16M11/26; B60S9/00; B62D63/00; F16M11/20 【發(fā)明人】莊衍平; 蔡行榮 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種掛車電站前支輪快速收放裝置，包括車框主梁和前支輪收放裝置， 前支輪收放裝置包括套筒，其特征在于： 在車框主梁上固定一個(gè)車框支撐板和兩個(gè)支耳，在套筒的設(shè)定位置分別固 定連接上下兩對支撐環(huán)； 兩支耳和兩對支撐環(huán)對應(yīng)形成上下兩個(gè)絞鏈結(jié)構(gòu)。 【當(dāng)前權(quán)利人】上?？铺╇娫垂煞萦邢薰?【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市青浦區(qū)天辰路1633號(hào) 【被引證次數(shù)】8 【被他引次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】8
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