【摘要】一種全球定位系統(tǒng)的導(dǎo)游系統(tǒng)及方法，應(yīng)用于一電子信息處理設(shè)備中，將電子信息處理設(shè)備的全球定位系統(tǒng)接收器接收的當前位置的地理坐標信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至可提供多個景點的位置信息及相應(yīng)地圖數(shù)據(jù)的服務(wù)器端，進而依照當前位置的地理坐標信息自動
【摘要】 本實用新型公開了一種多缸摩擦磨損試驗裝置，包括試驗機、輔助系統(tǒng)和測控系統(tǒng)；其特點是，試驗機是多缸試驗機，其通過電動機聯(lián)軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)來模擬柴油機運動部件的運動過程；輔助系統(tǒng)包括：進氣加載系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)；其中：進氣加載系統(tǒng)為試驗機各氣缸提供壓縮空氣，確保缸內(nèi)的最高壓力能夠達到柴油機實際工作過程的最大燃燒壓力；同時通過控制壓縮空氣的溫度，可在一定范圍內(nèi)模擬和控制氣缸內(nèi)的溫度；潤滑系統(tǒng)提供試驗所需的滑油；冷卻水系統(tǒng)提供試驗所需的冷卻水；測控系統(tǒng)監(jiān)控和傳遞試驗機及其它各模塊的信息，并將所需的測量、控制參數(shù)的信息傳輸至集控室。具有試驗可靠、試驗周期縮短和減少試驗經(jīng)費的優(yōu)點。 【專利類型】實用新型 【申請人】中國船舶重工集團公司第七一一研究所 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200011上海市南江路18號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620048318.8 【申請日】2006-11-30 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200996892Y 【公開公告日】2007-12-26 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200996892Y 【授權(quán)公告日】2007-12-26 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】G01M15/00; G01M15/02; G01M15/05; G01M15/08; G01M15/09; G01N19/00; G01N3/56; G01M15/04 【發(fā)明人】巫立民; 王鋒; 李旺; 李全; 祁云鵬; 吳金源; 高德明 【主權(quán)項內(nèi)容】1、多缸摩擦磨損試驗裝置，包括試驗機、輔助系統(tǒng)和測控系統(tǒng)；所述的 測控系統(tǒng)包括集控臺工控機和主控柜，還包括機旁控制柜；其特征在于， 所述的試驗機是多缸試驗機，其通過電動機聯(lián)軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)來模擬柴 油機運動部件的運動過程； 所述的輔助系統(tǒng)包括：進氣加載系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)；其中： 所述的進氣加載系統(tǒng)包括與多缸試驗機連接的一空氣壓縮機、一加熱器、 以及至少一設(shè)在多缸試驗機與空氣壓縮機之間的壓力傳感器、至少一設(shè)在多缸 試驗機與加熱器之間的溫度傳感器和至少一個電動調(diào)壓閥；所述的壓力傳感 器、溫度傳感器和電動調(diào)壓閥的輸出端與集控臺工控機連接；所述的空氣壓縮 機、和加熱器與主控柜連接； 所述的潤滑系統(tǒng)包括一提供多缸試驗機試驗所需滑油的滑油泵、一加熱 器、一多缸試驗機與加熱器之間的溫度傳感器、一設(shè)在多缸試驗機與滑油泵之 間的壓力傳感器、流量計；所述的溫度傳感器壓力傳感器、流量計的輸出端與 集控臺工控機連接；所述的滑油泵和加熱器與主控柜連接； 所述的冷卻水系統(tǒng)包括一提供多缸試驗機試驗所需的冷卻水的冷卻水泵、 一加熱器、以及冷卻水進機溫度傳感器、一冷卻水出機溫度傳感器；所述的冷 卻水進機溫度傳感器和冷卻水出機溫度傳感器與集控臺工控機連接；所述的冷 卻水泵和加熱器與主控柜連接； 所述的進氣加載系統(tǒng)的壓力傳感器、潤滑系統(tǒng)的壓力傳感器、以及冷卻水 系統(tǒng)冷卻水出機溫度傳感器并與機旁控制柜連接； 所述的測控系統(tǒng)利用多缸試驗機、輔助系統(tǒng)的壓力、溫度傳感器采集相應(yīng) 的溫度和壓力信號，并在集控臺上用數(shù)顯表顯示。。來自：馬 克 團 隊 【當前權(quán)利人】中國船舶重工集團公司第七一一研究所 【當前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號 【被引證次數(shù)】10 【被自引次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】10
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