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【摘要】本實(shí)用新型公開了一種利用太陽(yáng)能提供電源的魚缸，由玻璃缸、降溫板、水溫調(diào)節(jié)器、水質(zhì)過(guò)濾機(jī)、太陽(yáng)能電池板和蓄電池組設(shè)備組成，其中，降溫板安置于魚缸的兩側(cè)和底部，水質(zhì)過(guò)濾機(jī)固定安置在缸體內(nèi)部玻璃壁上，下面連接水溫調(diào)節(jié)器，上面安置著蓄電池組

【摘要】本實(shí)用新型公開了一種將多個(gè)余熱資源統(tǒng)一回收并分散利用的節(jié)能裝置，其特點(diǎn)是，包括：一用于集中從多個(gè)用熱設(shè)備回收余熱的總熱煙道；一余熱回收換熱器，設(shè)置在總熱煙道的出口端；一冷煙道，設(shè)置在余熱回收換熱器的出口端；以及，通過(guò)循環(huán)水管道與余熱

【摘要】本實(shí)用新型公開了一種壁溫可調(diào)型熱管省煤器，包括箱體、設(shè)在箱體內(nèi)的兩塊隔板、多個(gè)夾套式熱管；其中，第一和最后一夾套式熱管的一端從箱體的邊端部分引出，形成給水進(jìn)口管端和給水出口管端；其余的夾套式熱管的端口兩兩相連，形成串連的蛇形盤管束；

【摘要】一種“汽車空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷緩速器”，在T形法蘭架上設(shè)置有汽車空調(diào)壓縮機(jī)、設(shè)置有雙聯(lián)齒輪分別和空調(diào)壓縮機(jī)離合器齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)取力器孔動(dòng)力輸出齒輪相結(jié)合，消耗汽車下行慣性力，減少制動(dòng)器早期磨損失效，提高安全性能，同時(shí)慣性動(dòng)能拖動(dòng)“汽車空調(diào)壓

【摘要】本發(fā)明是在《圓柱活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)》的原理基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)出的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，更具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少。缸體是兩個(gè)半圓的中心距按容積需要與圓弧連成平滑的腰圓形。一個(gè)半圓包住活塞，另一個(gè)半圓以上的空間為壓縮室?；钊扇齻€(gè)燃燒室及三道滑塊槽構(gòu)

【摘要】一種母線圓角加工液壓機(jī)，主機(jī)上的油箱及電氣柜組成L型臥式工作臺(tái)，工作臺(tái)上一邊設(shè)有剪切裝置，剪切裝置的其中一根直立導(dǎo)柱下部套裝有一轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤圓周相對(duì)應(yīng)的位置安裝有定位裝置；工作臺(tái)上的另一邊設(shè)有與剪切模具配合的壓緊裝置，壓緊裝置后部裝