【摘要】該數(shù)據由整理本實用新型提供一種三相電器缺相和過壓、欠壓 保護裝置，其輸入端分別與三相交流電源相連，輸出端與用電 設備相連，其特征在于其內設有三個保護單元，每個保護單元 由輸入端接電源的電源轉換器，以及輸入端接電源轉換器輸出 端的橋式
【摘要】 本發(fā)明涉及一種具有車速適應能力的電機驅動 系統(tǒng)及該系統(tǒng)的控制方法，該系統(tǒng)包括一個電機驅動系統(tǒng)控制 器、第一電機、第一電機控制器、第二電機、第二電機控制器， 其特征是：第一電機和第二電機均為雙端出軸結構，第一電機 的一個輸出軸至少通過一個減速器與第二電機的一個輸出軸 聯(lián)接；電機驅動系統(tǒng)控制器用信號電纜分別與第一電機控制器 和第二電機控制器聯(lián)接，第一電機控制器用動力電纜與第一電 機聯(lián)接，第二電機控制器用動力電纜與第二電機聯(lián)接。其優(yōu)點 是：可以根據車輛的速度及功率或牽引力的需求，按照行駛工 況，自動改變驅動系統(tǒng)的工作模式，以滿足車輛在低速爬坡、 中高速行駛、車輛制動、倒車等各種工況下的驅動要求，使其 自動適應車輛的各種不同的運行工況。該驅動系統(tǒng)可以用于純 電動車、燃料電池電動車和混合動力電動車，以及各種由電機 驅動的其它車輛。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】蘆曉民 【申請人類型】個人 【申請人地址】014030內蒙古自治區(qū)包頭市稀土高科區(qū)北重路5號包頭市北工機械有限公司 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】包頭市 【申請人區(qū)縣】青山區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610139118.8 【申請日】2006-10-11 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1927609A 【公開公告日】2007-03-14 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN1927609B 【授權公告日】2013-01-09 【授權公告年份】2013.0 【發(fā)明人】蘆曉民 【主權項內容】1、一種具有車速適應能力的電機驅動系統(tǒng)，包括一個電機驅動系統(tǒng)控制器、第一電機、 第一電機控制器、第二電機、第二電機控制器，其特征是：第一電機和第二電機均為雙端出 軸結構，第一電機的一個輸出軸至少通過一個減速器與第二電機的一個輸出軸聯(lián)接；電機驅 動系統(tǒng)控制器用信號電纜分別與第一電機控制器和第二電機控制器聯(lián)接，第一電機控制器用 動力電纜與第一電機聯(lián)接，第二電機控制器用動力電纜與第二電機聯(lián)接。 （來自 馬克數(shù)據網） 【當前權利人】蘆曉民 【當前專利權人地址】內蒙古自治區(qū)包頭市稀土高科區(qū)北重路5號包頭市北工機械有限公司 【被引證次數(shù)】21 【被他引次數(shù)】21.0 【家族被引證次數(shù)】21
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