【摘要】一種出租車(chē)防搶報(bào)警裝置，用于出租車(chē)或營(yíng)運(yùn)車(chē) 輛的報(bào)警裝置。是借助汽車(chē)上的發(fā)光部件和聲響部件來(lái)進(jìn)行視 覺(jué)報(bào)警和聽(tīng)覺(jué)報(bào)警的一種綜合報(bào)警裝置，由兩組燈，開(kāi)關(guān)，自 保繼電器，電流交換器，報(bào)警喇叭及電源構(gòu)成。報(bào)警裝置中的 報(bào)警開(kāi)關(guān)、自保繼電器
【摘要】 一種推拉開(kāi)合滾絲輪式螺紋滾軋機(jī)工作頭，前、后滑座盤(pán)的外型呈圓盤(pán)狀由連接套固連，徑向各設(shè)有不少于三個(gè)且均布在圓周上的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔內(nèi)側(cè)設(shè)有矩形凹槽與滑座外側(cè)的矩形凸肩相配合?；晒潭L絲輪的位置，滑座頂部設(shè)有凸臺(tái)或斜面，其剖面的幾何形狀與開(kāi)合滑套內(nèi)凹槽或斜面的幾何剖面相對(duì)應(yīng)，軸向移動(dòng)開(kāi)合滑套，在彈簧力的作用下滑座頂部凸臺(tái)或斜面進(jìn)入開(kāi)合滑套內(nèi)凹槽或緊靠斜面時(shí)滾絲輪張開(kāi)完全脫離工件，滾絲輪不受工件螺紋的約束，可迅速退出工件，使生產(chǎn)效率得到提高。由于退出工件時(shí)滾絲輪與工件無(wú)接觸可提高滾絲輪的使用壽命。反之滑座被壓下滾絲輪合攏進(jìn)入滾軋。 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】邵培森 【申請(qǐng)人類(lèi)型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100007北京市東城區(qū)南板橋胡同36號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620000952.4 【申請(qǐng)日】2006-01-16 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2925687Y 【公開(kāi)公告日】2007-07-25 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2925687Y 【授權(quán)公告日】2007-07-25 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B21H3/02; B21H3/00 【發(fā)明人】邵培森 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種推拉開(kāi)合滾絲輪式螺紋滾軋機(jī)工作頭，包括偏心量調(diào)整齒輪、后 滑座、前滑座、后滑座盤(pán)、前滑座盤(pán)、驅(qū)動(dòng)法蘭盤(pán)、滑座彈簧、偏心軸、鍵、 內(nèi)齒圈壓緊螺釘、滾絲輪、開(kāi)合滑套、偏心軸齒輪、過(guò)渡齒輪軸、過(guò)渡齒輪、 內(nèi)齒圈、連接套，其特征在于：前滑座盤(pán)、后滑座盤(pán)的外型呈圓盤(pán)狀由連接套 固連，前滑座盤(pán)、后滑座盤(pán)的徑向各設(shè)有不少于三個(gè)且均布在圓周上的長(zhǎng)孔呈 放射狀，長(zhǎng)孔內(nèi)側(cè)設(shè)有矩形凹槽與前、后滑座外側(cè)的矩形凸肩相配合，使前、 后滑座只能在凹槽內(nèi)作徑向滑動(dòng)，開(kāi)合滑套內(nèi)設(shè)有前、后兩環(huán)形凹槽，其剖面 的幾何形狀與前、后滑座頂部的幾何剖面形狀相對(duì)應(yīng)。。 【當(dāng)前權(quán)利人】邵培森 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】北京市東城區(qū)南板橋胡同36號(hào) 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2
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