【摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車制動(dòng)調(diào)整臂，包括調(diào)整臂本體和設(shè)置于該調(diào)整臂本體上的銷孔，其特征在于：所述銷孔為長(zhǎng)形銷孔。該長(zhǎng)形銷孔可以是直線型的，也可以是曲線型的。曲線型銷孔的曲線為用以減少摩擦力促使調(diào)整臂往復(fù)擺動(dòng)時(shí)銷軸保持水平位移的軌跡。采
【摘要】 本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)循環(huán)式吸收反應(yīng)器，其 噴嘴由內(nèi)管和套管組成，套管套設(shè)于內(nèi)管外，上部與內(nèi)管外壁 間呈封閉，下部則與外界導(dǎo)通，套管與內(nèi)管之間形成環(huán)隙，且 該套管側(cè)壁還設(shè)有與環(huán)隙相通的氣體入口，該噴嘴從反應(yīng)管上 部插入反應(yīng)管；而反應(yīng)管內(nèi)套設(shè)有兩端口均與反應(yīng)管相導(dǎo)通的 內(nèi)導(dǎo)管，且該內(nèi)導(dǎo)管與反應(yīng)管間形成夾層；操作時(shí)，氣體被吸 收液攜帶通過噴嘴的環(huán)隙進(jìn)入反應(yīng)器內(nèi)導(dǎo)管，沿其內(nèi)壁下行后 從夾層返回，在反應(yīng)器內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)，有利于氣液充分接觸而提 高反應(yīng)效率，同時(shí)更可達(dá)到避免反應(yīng)生成的固體顆粒堵塞氣體 噴嘴的效果。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)石油大學(xué)(北京) 【申請(qǐng)人類型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】102249北京市昌平區(qū)府學(xué)路 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】昌平區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620004518.3 【申請(qǐng)日】2006-02-28 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2865831Y 【公開公告日】2007-02-07 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2865831Y 【授權(quán)公告日】2007-02-07 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B01D53/18; B01D53/52; B01D53/78; B01D53/48 【發(fā)明人】李發(fā)永; 曹作剛; 俞英; 黃海燕; 劉相; 張海鵬; 李楊初; 趙永豐 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種內(nèi)循環(huán)式吸收反應(yīng)器，由反應(yīng)管和噴嘴組成，噴嘴從反應(yīng)管上 部插入，其特征在于， 所述噴嘴由內(nèi)管和套管組成，內(nèi)管為中空管體，上端為液體入口，下 端為液體出口，套管套設(shè)于內(nèi)管外，上部與內(nèi)管外壁間呈封閉，下部則與 外界導(dǎo)通，套管與內(nèi)管之間形成環(huán)隙，且該套管側(cè)壁還設(shè)有與環(huán)隙相通的 氣體入口； 所述反應(yīng)管上部和底部分別設(shè)有第一液體排放口和第二液體排放口， 反應(yīng)管內(nèi)套設(shè)有兩端口均與反應(yīng)管相導(dǎo)通的內(nèi)導(dǎo)管，且該內(nèi)導(dǎo)管設(shè)置于反 應(yīng)管的兩個(gè)液體排放口之間，反應(yīng)管與內(nèi)導(dǎo)管間形成夾層； 所述噴嘴插設(shè)于反應(yīng)管上部，且噴嘴下端的液體出口位于內(nèi)導(dǎo)管上端 口的上方。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)石油大學(xué)(北京) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市昌平區(qū)府學(xué)路 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】12100000400006110Y 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】6 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】6.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】6
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