【摘要】一種整體承載組合式系列車架，特別適用于半掛車和載重車，該車架分段組成，有橫梁轉(zhuǎn)挑結(jié)構(gòu)(1)、梁板結(jié)構(gòu)(3)、空間桁架組合結(jié)構(gòu)(4)。本發(fā)明特點(diǎn)是包括載重車、客車在內(nèi)，這些結(jié)構(gòu)均由幾何形狀簡(jiǎn)單的桿件、板件組成，并聯(lián)成車箱、車架承重結(jié)構(gòu)
【摘要】 斜角連接鋼軌，是屬于幾何結(jié)構(gòu)型技術(shù)，發(fā)明這 種鋼軌的目的是，為了減小車輪對(duì)鋼軌接頭的撞擊， 為了減小火車運(yùn)行的噪音。它的技術(shù)特征是，改直角 連接(圖二)為斜角連接(圖三)。。更多數(shù)據(jù)：www.macrodatas.cn 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】劉銘 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100025北京市朝陽(yáng)區(qū)平房東口鐵建一處機(jī)械廠 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】朝陽(yáng)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N89106633.0 【申請(qǐng)日】1989-09-06 【申請(qǐng)年份】1989 【公開公告號(hào)】CN1050067A 【公開公告日】1991-03-20 【公開公告年份】1991 【IPC分類號(hào)】E01B11/24; E01B11/00 【發(fā)明人】劉銘 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】斜角連接鋼軌，是通過(guò)改變鋼軌連接縫與車輪軸線的角度，來(lái)實(shí)現(xiàn)其消音減震目的的。其角度只要在5～85度之間，就都能起到程序不同的減震消音結(jié)果。因此，本發(fā)明要求保護(hù)的鋼軌連接角度范圍是5～85度。 【當(dāng)前權(quán)利人】劉銘 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市朝陽(yáng)區(qū)平房東口鐵建一處機(jī)械廠 【被引證次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1.0
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