【摘要】1.左視圖、右視圖、后視圖與主視圖相同，省略左視圖、右視圖、后視圖。 2.仰視圖與俯視圖相同，省略仰視圖。 （更多數(shù)據(jù)，詳見馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)）【專利類型】外觀設(shè)計【申請人】江西省萍鄉(xiāng)市光華耐酸工業(yè)瓷廠【申請人類型】企業(yè)【申請人地址】江西省
【摘要】 本發(fā)明屬于公路修筑方法的改進。主要解決低 塑性指數(shù)(14以下)土不能用做石灰土基層的問題以 及用現(xiàn)有修筑工藝基層易起皮，油面層使用不長時間 后易起蛤螞皮的問題。本發(fā)明方法主要采用了悶土， 拌鋪后的工序比規(guī)范多灑一遍水，多拌和3-5遍工 序，石灰土基層碾壓后覆蓋較厚的素土用較重的壓路 機碾壓5-6遍。在鋪筑瀝青油面時，使用了嵌釘 法。用本方法修筑石灰土基層瀝青油面路節(jié)省大量 原材料，筑成的公路平坦，不起凸凹不平的蛤蟆皮，使 用壽命長。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】李鳳云 【申請人類型】個人 【申請人地址】053000河北省衡水地區(qū)交通局路證科 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】衡水市 【申請?zhí)枴緾N90109328.9 【申請日】1990-11-24 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1052520A 【公開公告日】1991-06-26 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】E01C7/32; E01C7/00 【發(fā)明人】李鳳云 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種石灰土基層瀝青油面公路的修筑方法，其特征在于： (1)用塑性指數(shù)5-14以下的土修筑一、二級路的石灰土基層，用塑性指數(shù)5-12以下的土修筑三、四級公路的石灰土基層。 (2)在修筑石灰土基層時，首先要澆水悶土24小時以上，將石灰土攤鋪后的工序中前后灑水兩遍，拌合3-5遍，用壓路機壓一遍后，覆蓋較厚的素土，用16T壓路機低速碾壓5-6遍。 (3)在修筑瀝青油面時，用較重的壓路機先將粒徑稍大于油面總厚度的石料壓嵌入灰土內(nèi)1/4至1/3。 【當前權(quán)利人】李鳳云 【當前專利權(quán)人地址】河北省衡水地區(qū)交通局路證科 【被引證次數(shù)】8.0 【被自引次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】5.0 【家族被引證次數(shù)】8.0
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