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車輛差速滑行器

時(shí)間:2026-03-31    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 2 ) 次

【摘要】 來自:www.macrodatas.cn 本實(shí)用新型公開了可滿足機(jī)動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)輪單方 向或雙方向滑行功能需要的自動(dòng)型車輛差速滑行 器。作為一種附件裝在驅(qū)動(dòng)半軸與驅(qū)動(dòng)輪輪轂的結(jié) 合部,分別由滾柱式、楔塊式、復(fù)合內(nèi)棘輪棘爪式構(gòu)成 的車輛差速滑行器不影響車輛的正常行駛,并能在車 輛滑行時(shí)使驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)半軸系統(tǒng)自動(dòng)脫離和結(jié)合, 達(dá)到節(jié)油、減輕駕駛員疲勞、減少機(jī)件無功損耗和提 高行車安全性的目的。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】劉志清 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】056200河北省邯鄲市峰峰礦區(qū)河北省邯鄲水泥廠 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】邯鄲市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】峰峰礦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90222622.3 【申請(qǐng)日】1990-10-31 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2076510U 【公開公告日】1991-05-08 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2076510U 【授權(quán)公告日】1991-05-08 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B60K17/354; B60K23/04; B60K17/34 【發(fā)明人】劉志清 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、用于機(jī)動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)半軸與驅(qū)動(dòng)輪輪轂結(jié)合部的車輛差速滑行器由主動(dòng)件、被動(dòng)件、園環(huán)、端蓋、外殼、撥爪、撥叉、花鍵套、螺栓、主動(dòng)撥塊、心軸、從動(dòng)撥塊和彈子構(gòu)成;本實(shí)用新型的特征為:在復(fù)合內(nèi)棘輪棘爪式車輛差速滑行器、楔塊式車輛差速滑行器、滾柱式車輛差速滑行器中,有一個(gè)將撥叉的回轉(zhuǎn)中心分別設(shè)在主動(dòng)件即棘爪星輪、楔塊星輪和雙向型的滾柱星輪上,并利用驅(qū)動(dòng)半軸自動(dòng)驅(qū)動(dòng)撥叉,使其通過裝有彈子的撥爪向與驅(qū)動(dòng)半軸旋向相反的方向撥動(dòng)結(jié)合子即棘爪、楔塊、滾柱的撥叉機(jī)構(gòu)。 更多數(shù)據(jù):www.macrodatas.cn 【當(dāng)前權(quán)利人】劉志清 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河北省邯鄲市峰峰礦區(qū)河北省邯鄲水泥廠 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】5.0 【他引次數(shù)】1.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】5.0

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