【摘要】本實用新型涉及一種高壓隔離開關(guān)，其特征是在 不改變安裝尺寸及性能的前提下，在現(xiàn)有高壓隔離開 關(guān)主軸的兩端，分別設(shè)置了旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置和彈簧儲能 裝置，使現(xiàn)有高壓隔離開關(guān)突破了以拐臂操作的傳統(tǒng) 方式，滿足了一些需要進行前后垂直操作的特殊使
【摘要】 汽車浮動橋輪胎舉升裝置由雙作用油缸、力臂、 傳動軸、花鍵軸、支座、壓臂、滾輪組成。雙作用油缸 與組合閥有油路相通，油缸活塞桿通過力臂、傳動軸、 花鍵軸、壓臂、滾輪、中橋板簧、擺臂帶動浮動橋輪胎 升降。安裝本裝置對原汽車底盤無改動，安裝在汽車 左右大梁內(nèi)外側(cè)。安裝后可實現(xiàn)汽車空載時將浮動 橋輪胎舉離地面，輪胎磨損大大降低，方向盤操作方 便，最小轉(zhuǎn)彎半徑可至8米，提高車速半擋，節(jié)油 10％，還可提高汽車空載時的防側(cè)滑能力。 【專利類型】實用新型 【申請人】湖北省隨州市汽車改裝總廠 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】441300湖北省隨州市烈山大道205號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】隨州市 【申請?zhí)枴緾N90223932.5 【申請日】1990-11-17 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2079132U 【公開公告日】1991-06-19 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2079132U 【授權(quán)公告日】1991-06-19 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60G25/00; B60B19/00; B60G99/00 【發(fā)明人】范啟榮; 張俊發(fā); 朱華璋; 馬金斗; 徐永照; 朱秋林; 鄒新國 【主權(quán)項內(nèi)容】1、汽車浮動橋輪胎舉升裝置，其特征在于舉升裝置安裝在汽車車架左、右大梁18、16的內(nèi)空位和外側(cè)，它由雙作用油缸1、中橋板簧2、力臂4、傳動軸5、花鍵軸13、支座14、壓臂6、滾輪7、擺臂8組成，力臂4為兩塊平行的鋼板，一端用銷與雙作用油缸1的活塞桿3連接，另一端焊在傳動軸5上，傳動軸兩端分別焊有花鍵套，傳動軸5通過花鍵套與花鍵軸13一端相連，花鍵軸13另一端的花鍵與壓臂6一端的內(nèi)花鍵連接，并用螺母12鎖緊，壓臂6的另一端通過銷柱帶動滾輪7，中橋板簧2在滾輪7下方，中橋板簧2與浮動橋9之間有擺臂8相連，浮動橋9與浮動橋輪胎10相連，雙作用油缸1與組合閥有油路相通。 【當(dāng)前權(quán)利人】湖北省隨州市汽車改裝總廠 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】湖北省隨州市烈山大道205號 【專利權(quán)人類型】國有企業(yè) 【被引證次數(shù)】5.0 【被他引次數(shù)】5.0 【家族被引證次數(shù)】5.0
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