【摘要】來(lái)源：百度搜索馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)一種特別適合高層住宅建筑上安裝使用的單筒 悶曬式全方位安裝太陽(yáng)熱水器，其由盛水內(nèi)筒，外罩 透明蓋板和保溫層及殼體組成。由于殼體共有三個(gè) 安裝平面，可適合不同方向和位置的建筑物安裝，安 裝采用懸掛式，方便牢固。
【摘要】 本發(fā)明公開(kāi)了一種長(zhǎng)軌閉塞，在鐵路站間區(qū)間內(nèi) 設(shè)置一個(gè)25Hz長(zhǎng)軌道電路，配合兩端站電氣集中接 近區(qū)段軌道電路，并結(jié)合繼電半自動(dòng)閉塞，構(gòu)成能自 動(dòng)檢查整個(gè)站間區(qū)間空閑和能自動(dòng)確認(rèn)列車(chē)完全到 達(dá)的閉塞聯(lián)絡(luò)方法，即將三個(gè)軌道電路的條件分別在 兩站接在閉塞線(xiàn)路繼電器電路里，只要區(qū)間內(nèi)的任何 地段有列車(chē)占用或留有車(chē)輛，便使閉塞線(xiàn)路繼電器電 路斷開(kāi)，中斷兩站閉塞機(jī)間的正常聯(lián)系，防止兩站再 向區(qū)間發(fā)出第二個(gè)列車(chē)，避免事故發(fā)生。。來(lái)自馬-克-數(shù)-據(jù) 【專(zhuān)利類(lèi)型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】鐵道部科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所 【申請(qǐng)人類(lèi)型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】100081北京市西直門(mén)外大柳樹(shù)北站 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91100824.1 【申請(qǐng)日】1991-02-12 【申請(qǐng)年份】1991 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1053037A 【公開(kāi)公告日】1991-07-17 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN1023597C 【授權(quán)公告日】1994-01-26 【授權(quán)公告年份】1994.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B61L23/30; B61L23/00 【發(fā)明人】司徒鎮(zhèn)國(guó); 楊悌惠 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種長(zhǎng)軌閉塞，屬鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)，在站間區(qū)間內(nèi)設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)軌道電路(必要時(shí)設(shè)兩個(gè))，配合兩端站電氣集中接近區(qū)段的軌道電路，并與原單線(xiàn)繼電半自動(dòng)閉塞結(jié)合，使之形成能檢查區(qū)間狀態(tài)的行車(chē)聯(lián)絡(luò)方法，本發(fā)明的特征在于將區(qū)間內(nèi)三個(gè)軌道電路的條件分別在兩站接在半自動(dòng)閉塞的線(xiàn)路繼電器電路里，只要區(qū)間內(nèi)的任何地段有列車(chē)占用或留有車(chē)輛，便使線(xiàn)路繼電器電路斷開(kāi)，中斷兩站閉塞機(jī)間的正常聯(lián)系，防止兩站再向區(qū)間發(fā)出第二個(gè)列車(chē)，避免發(fā)生行車(chē)事故。 【當(dāng)前權(quán)利人】鐵道部科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】北京市西直門(mén)外大柳樹(shù)北站 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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