【摘要】本實(shí)用新型屬于汽輪發(fā)電機(jī)氫氣控制系統(tǒng)使用 的閥門。即一種隔膜截止閥。目前的隔膜閥多為閘 板式，其閥座的球弧面不易加工，隔膜易損壞，泄漏嚴(yán) 重，本技術(shù)對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)克服了上述不足，主要特征 是將閥芯設(shè)計(jì)為平面密封結(jié)構(gòu)，同時(shí)閥體進(jìn)氣通道的
【摘要】 本發(fā)明是“搖轉(zhuǎn)式少齒差行星減速機(jī)”的齒輪減速裝置及其制造方法。該減速裝置中的“變換器”齒輪部件中心線與輸入軸中心線之間有一固定的夾角?！白儞Q器”中的一個(gè)外齒輪裝于輸入軸的偏心軸頸上并與一個(gè)固定在殼體上的齒數(shù)較多的內(nèi)齒圈嚙合，另一個(gè)外齒輪與一個(gè)固定在輸出軸上的同齒數(shù)的內(nèi)齒圈嚙合。輸入軸偏心軸頸上的齒輪采用特殊的方法進(jìn)行加工。 微信公眾號(hào)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】發(fā)明授權(quán) 【申請(qǐng)人】第二重型機(jī)器廠 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】四川省德陽市 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】德陽市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N86105657.4 【申請(qǐng)日】1986-07-26 【申請(qǐng)年份】1986 【公開公告號(hào)】CN1013398B 【公開公告日】1991-07-31 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN1013398B 【授權(quán)公告日】1991-07-31 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】F16H1/28; B23P15/14 【發(fā)明人】甘正清 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】齒輪減速裝置具有在同一軸線上的輸入軸和輸出軸，輸入軸帶有一個(gè)偏心軸頸和相應(yīng)的平衡重塊，在輸入側(cè)的蓋子內(nèi)裝有固定的內(nèi)齒圈，在輸出側(cè)，裝有與輸出軸固連的內(nèi)齒圈。由一對(duì)具有共同軸線的外齒輪組成的“變換器”齒輪部件裝于輸入軸的偏心軸頸上，組成“變換器”的一對(duì)外齒輪，其中一個(gè)裝于輸入軸的偏心軸頸上，并能繞偏心自轉(zhuǎn)，其特征在于“變換器”的另一個(gè)外齒輪裝于與輸出軸固連的內(nèi)齒圈內(nèi)，“變換器”齒輪部件中心線與輸入軸的中心線之間有一不變的夾角，兩中心線的交點(diǎn)為第二個(gè)外齒輪的中心點(diǎn)。 【當(dāng)前權(quán)利人】第二重型機(jī)器廠 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】四川省德陽市 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】1.0 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】6.0
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