【摘要】一種機(jī)電混合電控?zé)o級變速驅(qū)動系統(tǒng)，屬于車輛 技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括一個內(nèi)燃機(jī)、一個扭轉(zhuǎn)減振器、兩個行 星輪系，兩個電機(jī)，兩根傳動軸，一個殼體和一個離合器，內(nèi) 燃機(jī)經(jīng)過扭轉(zhuǎn)減振器、第一傳動軸與第一行星輪系的行星架相 連，第一電機(jī)與第一行
【摘要】 一種具有改進(jìn)的滑動層的自動扶梯扶手帶，由帶狀的骨架層、滑動層和面膠層復(fù)合構(gòu)成，骨架層的斷面形狀呈C型，面膠層復(fù)合在骨架層的外側(cè)面，滑動層設(shè)置在骨架層的內(nèi)側(cè)并與骨架層的內(nèi)側(cè)面復(fù)合，骨架層下部的兩翼均分別設(shè)置有向下的延伸部，滑動層由樹脂帆布構(gòu)成，滑動層中部沿長度方向設(shè)置有防滑橡膠條，滑動層的兩翼分別繞過骨架層下部兩翼的端面和向下的延伸部，滑動層兩翼邊緣部分位于面膠層和骨架層的下部外側(cè)面之間，滑動層兩翼的邊緣部分與面膠層的結(jié)合點(diǎn)的最低位置與滑動層的最低位置存在高度差。防滑橡膠條可與自動扶梯驅(qū)動機(jī)構(gòu)中的橡膠驅(qū)動輪接觸傳動，既滑爽又耐磨，既防水又不會打滑，使自動扶梯可在室外使用，并可以減輕壓帶輪的壓力。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】劉錫鑫; 劉銘 【申請人類型】個人 【申請人地址】201108上海市閔行區(qū)顓橋鎮(zhèn)顓衛(wèi)路187弄9號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620043329.7 【申請日】2006-06-28 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2926166Y 【公開公告日】2007-07-25 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2926166Y 【授權(quán)公告日】2007-07-25 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B66B23/24; B66B23/22 【發(fā)明人】劉錫鑫; 劉銘 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種具有改進(jìn)的滑動層的自動扶梯扶手帶，由帶狀的骨架層、滑動層和 面膠層復(fù)合構(gòu)成，所述的骨架層的斷面形狀呈C型，所述的面膠層復(fù)合在 骨架層的外側(cè)面，所述的滑動層設(shè)置在骨架層的內(nèi)側(cè)并與骨架層的內(nèi)側(cè)面 復(fù)合，滑動層的兩翼均分別繞過骨架層下部的兩翼端面并延伸到骨架層的 外側(cè)，其特征在于：所述的骨架層下部的兩翼均分別設(shè)置有向下的延伸部， 所述的滑動層由樹脂帆布構(gòu)成，所述的滑動層的中部沿長度方向設(shè)置有防 滑橡膠條，所述的防滑橡膠條粘附在滑動層的內(nèi)側(cè)面上，滑動層的兩翼均 分別繞過骨架層下部兩翼的端面和向下的延伸部，滑動層兩翼的邊緣部分 位于所述的面膠層和骨架層的下部外側(cè)面之間，滑動層兩翼的邊緣部分分 別與面膠層的內(nèi)側(cè)面和骨架層的下部外側(cè)面復(fù)合，滑動層兩翼的邊緣部分 與面膠層的結(jié)合點(diǎn)在垂直方向上的最低位置高于滑動層兩翼在垂直方向上 的最低位置。 該數(shù)據(jù)由<馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)>整理 【當(dāng)前權(quán)利人】劉錫鑫; 劉銘 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)顓橋鎮(zhèn)顓衛(wèi)路187弄9號; 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2
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