【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種康體休閑沙發(fā)，屬于家具制造業(yè)領(lǐng)域，該實(shí)用新型采用鋼木結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了強(qiáng)度和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了使用壽命，其最大特點(diǎn)是很好地利用杠桿和傳動(dòng)原理，使沙發(fā)靠背的傾斜角度通過(guò)扳手或電機(jī)、曲柄、絲杠機(jī)構(gòu)、復(fù)位彈簧、制動(dòng)鋼板、插銷以及
【摘要】 本發(fā)明公開(kāi)了一種對(duì)機(jī)動(dòng)車及駕駛員進(jìn)行管理 的電子檢測(cè)裝置，其總系統(tǒng)由13個(gè)基本部件構(gòu)成，各部件相 互組合，構(gòu)成了信息管理分系統(tǒng)、資格審查分系統(tǒng)、違章識(shí)別 分系統(tǒng)、指令執(zhí)行分系統(tǒng)和完整性自檢分系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛 員和機(jī)動(dòng)車的信息管理、資格審查和違章識(shí)別，并且，可以根 據(jù)交通管理的要求，自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的指令來(lái)控制機(jī)動(dòng)車的使用 狀況，當(dāng)系統(tǒng)受到破壞時(shí)，它能夠通過(guò)可靠的處理方式向交管 人員發(fā)出報(bào)警信息或自動(dòng)控制機(jī)動(dòng)車的使用，從而能有效避免 系統(tǒng)被人為破壞或改裝。因此，該裝置可靠而有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì) 各類機(jī)動(dòng)車違章行為的管理和控制。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】王成利; 李毅 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】010051內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市海拉爾大街46號(hào)內(nèi)蒙輕工科研所宿舍 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】呼和浩特市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】新城區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610103481.4 【申請(qǐng)日】2006-07-24 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1889144A 【公開(kāi)公告日】2007-01-03 【公開(kāi)公告年份】2007 【IPC分類號(hào)】G08G1/00; G08G1/01; G06Q50/00; G07C5/08 【發(fā)明人】王成利; 李毅 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種對(duì)機(jī)動(dòng)車及駕駛員進(jìn)行管理的電子檢測(cè)裝置，其特征是： 移動(dòng)存儲(chǔ)器(1)、固定存儲(chǔ)器(2)、信號(hào)收發(fā)器(3)、人體感應(yīng)器(4)、 酒精識(shí)別器(5)、速度測(cè)量?jī)x(6)、油路控制器(7)、外視信號(hào)燈(8)、 語(yǔ)音提示器(9)、信息處理器(10)、指紋掃描儀(11)、信息顯示器 (12)之間采用有線連接，并通過(guò)信號(hào)收發(fā)器(3)與電子眼信號(hào)收 發(fā)器(13)建立無(wú)線連接關(guān)系，共同構(gòu)成了該檢測(cè)裝置的總系統(tǒng)，該 檢測(cè)裝置的總系統(tǒng)又可進(jìn)一步分為信息管理分系統(tǒng)、對(duì)機(jī)動(dòng)車和駕駛 員的資格審查分系統(tǒng)、違章識(shí)別分系統(tǒng)、指令執(zhí)行分系統(tǒng)和完整性自 檢分系統(tǒng)這5個(gè)分系統(tǒng)，上述13個(gè)部件中，移動(dòng)存儲(chǔ)器(1)是由駕 駛員隨身攜帶的可移動(dòng)部件，啟動(dòng)車輛前必須先將移動(dòng)存儲(chǔ)器(1) 插入該檢測(cè)裝置的專用插口，才可以構(gòu)成完整的總系統(tǒng)和上述各分系 統(tǒng)，各分系統(tǒng)組成如下，由移動(dòng)存儲(chǔ)器(1)、固定存儲(chǔ)器(2)、信號(hào) 收發(fā)器(3)、信息處理器(10)共同構(gòu)成信息管理分系統(tǒng)；由移動(dòng)存 儲(chǔ)器(1)、固定存儲(chǔ)器(2)、人體感應(yīng)器(4)、酒精識(shí)別器(5)、信 息處理器(10)、指紋掃描儀(11)共同構(gòu)成對(duì)駕駛員資格和機(jī)動(dòng)車 資格的審查識(shí)別分系統(tǒng)；由固定存儲(chǔ)器(2)、信號(hào)收發(fā)器(3)、速度 測(cè)量?jī)x(6)、信息處理器(10)、電子眼信號(hào)收發(fā)器(13)共同構(gòu)成 違章識(shí)別分系統(tǒng)；由油路控制器(7)、外視信號(hào)燈(8)、語(yǔ)音提示器 (9)、信息處理器(10)、信息顯示器(12)共同構(gòu)成指令執(zhí)行分系 統(tǒng)；由移動(dòng)存儲(chǔ)器(1)、固定存儲(chǔ)器(2)、信號(hào)收發(fā)器(3)、人體感 應(yīng)器(4)、酒精識(shí)別器(5)、速度測(cè)量?jī)x(6)、油路控制器(7)、外 視信號(hào)燈(8)、語(yǔ)音提示器(9)、信息處理器(10)、指紋掃描儀(11)、 信息顯示器(12)共同構(gòu)成完整性自檢分系統(tǒng)，該整體方案實(shí)現(xiàn)了對(duì) 交通的智能化管理。 【當(dāng)前權(quán)利人】王成利; 李毅 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】?jī)?nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市海拉爾大街46號(hào)內(nèi)蒙輕工科研所宿舍; 【引證次數(shù)】15.0 【被引證次數(shù)】30 【他引次數(shù)】15.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】29.0 【家族引證次數(shù)】15.0 【家族被引證次數(shù)】30
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