【摘要】本發(fā)明是一種復(fù)方輔酶Q10藥物制劑及其制備方法和應(yīng)用，它是由輔酶Q10、曲克蘆丁制成的；產(chǎn)品可作為充血性心力衰竭、冠心病、高血壓、心律不齊的輔助治療藥，適用于腦血栓形成和腦栓塞所致的偏癱、失語(yǔ)以及心肌梗塞前綜合征、動(dòng)脈硬化、中心性視
【摘要】 一種油門制動(dòng)聯(lián)動(dòng)器，涉及剎車誤踩油門安全裝 置，屬汽車技術(shù)領(lǐng)域。要解決的問(wèn)題是通過(guò)所提供的裝置，在 不妨礙油門正常加大操作前提下識(shí)別誤踩油門現(xiàn)象并及時(shí)制 止化解。技術(shù)方案中有殼體、連動(dòng)機(jī)構(gòu)和瞬間提速止動(dòng)機(jī)構(gòu)， 連動(dòng)機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)滑板、油門滑板、制動(dòng)滑板、支撐板及剎車連 塊等組成，瞬間提速止動(dòng)機(jī)構(gòu)有直線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)兩種形式， 止動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端分別與油門滑板及發(fā)動(dòng)機(jī)油門線相連 接。本實(shí)用新型可正確識(shí)別誤剎車誤操作時(shí)的非正常提速，及 時(shí)制止加大油門并通過(guò)連動(dòng)機(jī)構(gòu)將誤踩踏轉(zhuǎn)化為剎車制動(dòng)運(yùn) 動(dòng)，從而有效地消除剎車誤踩油門的重大安全隱患，解決了油 門行程處于最大時(shí)繼續(xù)踩踏油門無(wú)法將車輛制動(dòng)的問(wèn)題；具有 構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、形式多樣、易于與現(xiàn)有汽車中的油 門踏板及剎車制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，主要零部件加工制作安裝方 便，使用可靠等優(yōu)點(diǎn)，適宜在各種機(jī)動(dòng)車上安裝使用。。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】張東偉 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】102600北京市大興縣黃村康勝園18－2－202 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】大興區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620023729.1 【申請(qǐng)日】2006-03-13 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2883061Y 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2883061Y 【授權(quán)公告日】2007-03-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】張東偉; 張忠 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種油門制動(dòng)聯(lián)動(dòng)器，其特征在于，構(gòu)成中有殼體、安置在殼體中的連動(dòng)機(jī)構(gòu)和瞬 間提速止動(dòng)機(jī)構(gòu)，連動(dòng)機(jī)構(gòu)中有傳動(dòng)滑板[18]、傳動(dòng)滑板兩側(cè)的油門滑板[17]和制動(dòng)滑板 [6]、制動(dòng)滑板和傳動(dòng)滑板之間的支撐板[16]及剎車連塊[7]，其中，傳動(dòng)滑板[18]和制動(dòng) 滑板[6]通過(guò)懸掛軸[19]懸掛于殼體中，傳動(dòng)滑板[18]底部的撥軸[20]位于油門滑板[17] 上的撥軸滑槽[4]中，油門滑板[17]底部的撥軸[22]位于支撐板[16]上的限位槽[34]中并 與制動(dòng)滑板[6]鉸接，制動(dòng)滑板[6]的底部與剎車連塊[7]鉸接并設(shè)有止轉(zhuǎn)銷[45]，瞬間提 速止動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入、輸出端分別與油門滑板[17]的頂部及發(fā)動(dòng)機(jī)油門線相連接，油門滑板 [17]底部帶有復(fù)位簧[24]。 ： 【當(dāng)前權(quán)利人】張東偉 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市大興縣黃村康勝園18－2－202 【被引證次數(shù)】5 【家族被引證次數(shù)】5
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