【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】社團(tuán)法人浦東新區(qū)工程師協(xié)會(huì); 李付星【申請(qǐng)人類型】個(gè)人,機(jī)關(guān)團(tuán)體【申請(qǐng)人地址】201203上海市張江高科技園區(qū)郭守敬路189號(hào)【申請(qǐng)人地區(qū)】中國【申請(qǐng)人城市】上海市【申請(qǐng)人區(qū)縣】浦東新區(qū)【申請(qǐng)?zhí)枴緾N20063
【摘要】 一種鐵路車輛無源自動(dòng)防溜方法及裝置,是通過 設(shè)置一與車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接并可在車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下 動(dòng)作的防溜構(gòu)件以及能鎖閉防溜構(gòu)件的鎖閉機(jī)構(gòu);車輛制動(dòng) 后,防溜裝置進(jìn)入防溜工作狀態(tài),車輛溜走帶動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu),防 溜構(gòu)件在制動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下進(jìn)入防溜位,則鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉防溜 構(gòu)件,進(jìn)而防止車輛溜走;車輛緩解,防溜構(gòu)件進(jìn)入緩解狀態(tài), 車輛正常行駛。本發(fā)明還公開了這種方法所使用的鐵路車輛無 源自動(dòng)防溜裝置。本發(fā)明不需要外接風(fēng)源做動(dòng)力,因此結(jié)構(gòu)更 簡(jiǎn)單,對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)影響更小,安裝與維護(hù)更方便,動(dòng)作更 可靠、故障率更低。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】左德建 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】201315上海市南匯區(qū)秀沿路1177弄3支弄420號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】浦東新區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610116734.1 【申請(qǐng)日】2006-09-29 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1958368A 【公開公告日】2007-05-09 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100443342C 【授權(quán)公告日】2008-12-17 【授權(quán)公告年份】2008.0 【IPC分類號(hào)】B61H7/04; B61H7/00 【發(fā)明人】左德建; 王水明; 劉軍和; 廖國圭 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、鐵路車輛無源自動(dòng)防溜方法,包括以下步驟: (1).設(shè)置一與車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接并可在車輛制動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下動(dòng)作的 防溜構(gòu)件以及能鎖閉防溜構(gòu)件的鎖閉機(jī)構(gòu); (2).車輛制動(dòng)后,防溜裝置進(jìn)入防溜工作狀態(tài),車輛溜走帶動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu), 防溜構(gòu)件在制動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下進(jìn)入防溜位,則鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉防溜構(gòu)件,進(jìn)而防 止車輛溜走; (3).車輛緩解,防溜構(gòu)件進(jìn)入緩解狀態(tài),延時(shí)緩沖機(jī)構(gòu)延緩防溜構(gòu)件在 防溜位被鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉,使車輛正常行駛。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海全路通鐵道裝備有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市浦東新區(qū)康橋路787號(hào)5幢6-131室 【引證次數(shù)】2.0 【被引證次數(shù)】9 【他引次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】9.0 【家族引證次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】9
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